volvo_dude skrev:
nu har jag fått lite funderingar om man ska sätta i en m90 eller en m47 istället för m46an
Rätta takter, m46 är så tråkig 
Volvo for life
Volvo 940 Turbo (1993)
Ericssons Volvo 944 Turbo Civilbil Projekt. Avslutad "Bilen Såld"
volvo_1987
7 mars 2009
· 1 675 Inlägg
m90 så klart 
Ren kraft kan man inte ta på eller se, men den finns där!
Saab 9-5 Aero (2004)
(\_/)
(O.o)
(> <)This is Bunny. Copy Bunny into your signature to help him on his way to world domination
(O.o)
(> <)This is Bunny. Copy Bunny into your signature to help him on his way to world domination
Volvo 945 Turbo (1998)
Volvo 760 GLE (1987)
volvo_dude skrev:
nu har jag fått lite funderingar om man ska sätta i en m90 eller en m47 istället för m46an
Eller så köper du min M46'a så slipper du massa fix med kardan...
Garaget.org peakade 2008.
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
steena skrev:
volvo_dude skrev:
nu har jag fått lite funderingar om man ska sätta i en m90 eller en m47 istället för m46anRätta takter, m46 är så tråkig
nja bara att m46an börjar ge upp finns ingen overdrive i funktion längre
volvo_1987 skrev:
m90 så klart
funderar på den dock svindyr bara
Robban_89 skrev:
M90!
börjar luta åt de hållet
Aga_Diff skrev:
Eller så köper du min M46'a så slipper du massa fix med kardan... wink
skick /pris?
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
Garaget.org peakade 2008.
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
MrEricsson skrev:
nu äre så att jag gärna skulle vilja ha lite förslag på ider vad man kan göra.. börjar få ide torka
+att skulle vilja veta lite vad ni tycker om man ska forsätta projeket eller sälja volvon och köpa en annan bil och göra 1 nytt projekt?
om de är nån som vill man ska fortsätta såna fall mata lite ider helst inte allt för dyra då de fortfarande är ont om chash
// ericsson
Skit i att sälja iaf, har du inge cash så kan du lika gärna behålla 940in
Volvo for life
Volvo S70 GLT (1998)
Volvo 940 Turbo (1993)
steena skrev:
MrEricsson skrev:
nu äre så att jag gärna skulle vilja ha lite förslag på ider vad man kan göra.. börjar få ide torka
+att skulle vilja veta lite vad ni tycker om man ska forsätta projeket eller sälja volvon och köpa en annan bil och göra 1 nytt projekt?
om de är nån som vill man ska fortsätta såna fall mata lite ider helst inte allt för dyra då de fortfarande är ont om chash
// ericssonSkit i att sälja iaf, har du inge cash så kan du lika gärna behålla 940in
sant iof men skaffa sig en dator tex för 20 lök kostar ju inget och ha som 940in gör kostar multum stilla stånde som gånde
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
händer så lite så tog lite kort när ja va ute och satt tillbaka överväxel relät tog ur de för nåndag sen för och kolla nret på den..
så häre stått 1 par dagar då jag inte orkat gått ut med relät
trevliga el centralen
allt tillbaka som de ska va
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
då va man ute och ålade under bilen och kollade kablarna till v-lådan "overdriven"
uppenbart läcker overdriven olja så alla kablar va dränkta i torr olja
gjorde rent dem och hoppades på att de skulle funka men uppenbart så funkade de inte antar att de är lådbyte kvar om man vill ha en 5ans växel
lite bilder på prylarna
hur de såg ut innan man börja
aningen för mkt blöt olja mellan tillstats"overdriven" och kardanen
kontakt ytorna blev bra mkt renare men resultatet blev inge anorlunda
passa även på ta kort när man ålade där under=D
nån som har nån ide om de går och få liv i overdriven igen? menar känns ju inte tex lönt och renovera den när en m46 låda får man för 1 par 100
va allt för nu iaf
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
kolvas
18 mars 2009
· 4 001 Inlägg
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Äh. kasta od lådan i sjön och skaffa en M90 istället. Som dag och natt att växla med M90 mot M46/47
Jonas
kolvas skrev:
har inte läst hur mycket felsökning du gjort men här är några tips:
1. Kolla oljan, för lite olja i lådan så går inte OD:n i
2. kolla så det är rätt olja i lådan, ska vara automatlådeolja
3. kolla så du får ström på solenoiden, 4:an måste vara i, jag har varit med om att växelllägesgivaren gett upp
grejjen är ju den att han går i och funkar så länge man inte gasar minsta lilla gas så slänger han sig enr på 4an enligt volvo kunde de bara va kabel lr oringarna:S
Volvo_Mannen skrev:
Äh. kasta od lådan i sjön och skaffa en M90 istället. Som dag och natt att växla med M90 mot M46/47
betalar du den så de är anledningen till jag inte har m90 har inte råd och köpa en
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
kolvas
18 mars 2009
· 4 001 Inlägg
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
kolvas
18 mars 2009
· 4 001 Inlägg
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
bort sett från overdrive kronglet så fick han gå igenom en runda med statoils guldtvätt
hade lite tråkigt så fick bli en film när han va där inne
lite bilder på hur de blev
tyvär så börjar han bli lite smått blek bak men om jag har kvar bilen i sommar så ska jag prova en rekond och se om han blir som ny