Ingen gnista efter motorrenovering - volvo 745 b230ft -88 - Sidan 1

2690

Avbryt

Skriv svar

Ingen gnista efter motorrenovering - volvo 745 b230ft -88

husmus www.avgassystemet.se

27 maj 2009 · 936 Inlägg

skulle starta bilen idag efter motorrenoveringen.
motor går runt och får oljetryck med mera.
men får ingen gnista från tändspolen.
har 12 volt fram till tändspolen men ingen gnista ändå.
har testat byta tändspole och tändmodul men inget blev bättre utav det.
fler tips? kan säga att jag konverterat från automat till manuell också.
och svänghjulet sitter rätt. men det är LH 2.2 systemet fortfarande om det hjälper er.

tacksam för alla bra svar!

mvh micke

-den satt som en fläskläpp-

BMW 523i E61 LCI (2007)

hunn

28 maj 2009 · 57 Inlägg

har du kollat så vevlägesgivaren funkar??

Opel Calibra 2,5 turbo "RWD" (1994)

laggey

28 maj 2009 · 335 Inlägg

och svänghjulsgivaren sitter som den ska med kontakten i? och du har inte glömt kablen mellan tändspole - fördelare som jag gjorde? :p

BMW 328 Turbo (1990)

Volvo 945 FTT (1995)

BMW 328 (1997)

Volvo 240 "GLT"•Volvo 940 Turbo "Flamman"•Volvo 940 Turbo•BMW 740i/6•Volvo 945 LTT "20 Tum R"

husmus www.avgassystemet.se

28 maj 2009 · 936 Inlägg

hunn skrev:
har du kollat så vevlägesgivaren funkar??

sitter ingen på min. har utag i växellådan nu men sitter ingen där. har bara en givare som sitter på sidan av motorn och pekar mot svänghjulet och den leder sedan upp till ett kontaktstycke med ett lock på sig.
är det nåt mer man måste göra när man byter från automat till manuell kanske?
har byglat kontakt för startspärren iaf. har testat kopplat ut larmet nyss också men den vägrar ge gnista =/

-den satt som en fläskläpp-

BMW 523i E61 LCI (2007)

husmus www.avgassystemet.se

28 maj 2009 · 936 Inlägg

laggey skrev:
och svänghjulsgivaren sitter som den ska med kontakten i? och du har inte glömt kablen mellan tändspole - fördelare som jag gjorde? :p

har inte glömt kabeln.

-den satt som en fläskläpp-

BMW 523i E61 LCI (2007)

husmus www.avgassystemet.se

28 maj 2009 · 936 Inlägg

borde det inte sitta en svänghjuls givare som ger impulser till tändspolen för att sedan ge gnista? varför har jag ingen? =/

-den satt som en fläskläpp-

BMW 523i E61 LCI (2007)

NITROUS f.d. BMW-missbrukare

28 maj 2009 · 3 180 Inlägg

husmus skrev:
borde det inte sitta en svänghjuls givare som ger impulser till tändspolen för att sedan ge gnista? varför har jag ingen? =/

Det borde antingen sitta en givare bakom motorn ner mot svänghjulet eller en givare bak på fördelaren beroende på vilken årsmodell du har.

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

BMW 323Ci (1997)

Audi 80 (1992)

husmus www.avgassystemet.se

28 maj 2009 · 936 Inlägg

NITROUS skrev:
husmus skrev:
borde det inte sitta en svänghjuls givare som ger impulser till tändspolen för att sedan ge gnista? varför har jag ingen? =/
Det borde antingen sitta en givare bakom motorn ner mot svänghjulet eller en givare bak på fördelaren beroende på vilken årsmodell du har.

jag tycker också det. skit skumt. måste ju få signal från nånting så den kan ge gnista.

det är en 745 tic -88 med b230ft och LH 2.2

det sitter ingen givare upptill som pekar ner mot svänghjulet.
det sitter dock en givare mitemot startmotorn som pekar bakpå svänghjulet.
det sitter heller ingen givare bak på fördelaren.

borde väl sitta nåt? men satt inget där när jag tog ner automatlådan förut =/

mvh micke

-den satt som en fläskläpp-

BMW 523i E61 LCI (2007)

husmus www.avgassystemet.se

28 maj 2009 · 936 Inlägg

listade ut felet
har satt dit fel fördelare.
fick fördelare av en polare eftersom jag slarvat bort min. å den är från 940 turbo med lh 2.4 och dom har ju hall givaren vid svänghjulet. men min ska ha fördelare med hallgivare och kontakt där. vilket förklarar varför jag har en lös kontakt som inte sitter nånstans svårt att få gnista då

tack för tipsen!
nu ska jag bara jaga rätt på en fördelare