1
Kolla in mitt projekt på mitt Galleri!
www.garaget.org/Triton
Pontiac Catalina (1966)
Zorg skrev:
tja har en volvo 740 glt 16v -89
bilen har varit ägd av en 70 års gubbe dock inte säkriskt lungt körd endå.
men när jag köpte den så får den gå hårt.
har märkt att den rycker blått när man drar iväg på 1 an och 2an vid full gas
motorn är altså en B234F INGEN TURBO
vad kan va fel?
kassa kolvringar?
hmm de borde du la förstå själv om du har gått och köpt dig en gubb körd bil så kan du inte dra den 5k rpm 1an och 2an.. 
kalrt du bränner ventiltätningar och eventuella kolv ringar haha så med alla bilar.. du får ju mer eller mindre köra in bilen sakta... du har blåst saker i toppen
och att de kommer blå rök är ju att den inte tätar.. förbränner oljan som på min.. jag har dåliga tätningar och ringar.. men som du säger de är bara på 1an och 2an.
Senast redigerat av XeptiQ (2 juli 2009)
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser
Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)
Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)
XM skrev:
packningsrekond kan hålla men jag är rädd för att det har en begränsad livslängd. Men testa. 300kr är en fis i rymden jämfört mot en ny motor eller bil. Oljan har dock en förmåga att äta upp sådana tillsatser på sikt.
Jag vet av egen erfarenhet med dieselpumpar. Där fungerar inte QuickFix, packningscement eller andra "mirakelkurer" utan där är det ompackning som gäller.
Precis funkar endast om tätningar är förhårdnade ej om dessa är trasiga och gått bitar ur! 
Nice med snö!!!
