Trimma 940 turbo..
945TurboMS skrev:
Brains skrev:
Lite osäker men är inte VX3 kammen rätt värdelös för turbobilar? =/
Eller har jag fått det om bakfoten?Den duger om man är för snål för att köpa riktiga pinnar....
och vad är riktiga pinnar då
?
TonySarja skrev:
945TurboMS skrev:
Brains skrev:
Lite osäker men är inte VX3 kammen rätt värdelös för turbobilar? =/
Eller har jag fått det om bakfoten?Den duger om man är för snål för att köpa riktiga pinnar....
och vad är riktiga pinnar då
De undrar ja också?!
För övrigt så fungerar vx3 kammen kanon i turbobilar, bra kam för vettig peng.
Spelar ingen roll om TS köper en värsingkam för 10 lapp, har han ingen vettig topp så ger det inget vidare med effekt..
945TurboMS skrev:
Om man nu ska trimma sin bil seriöst så finns det tonvis av eftermarknadskammar till rätt hyggliga priser.. Förvisso att dom är dyrare än en begagnad vx3 kam från skroten!!!!
Och det finns andra företag än KG som tillverkar kammar också för den delen
Som Tex Enem, Timo, Tg (bara för att nämna ett fåtal som finns)
Är man riktigt seriös kan man ju även designa sin egen kam-profil och skicka iväg en beställning till nån som slipar....
men designa sin egen måste ju vara hur svårt som hälst 
TonySarja skrev:
TurbOla skrev:
ArizonaEagle skrev:
tycker inte du ska va så sarkastisk nu turbolaDet är ju sant.
T5an behöver inte lika stora spridare som en 4a, eftersom den har fler och mindre cylindrar än 940n, så att köpa T5/T-5R spridare till en 940 är liksom att lura sig själv...
De flödar 300cc vid 3bars bränsletryck, 850R-spridarna flödar 330cc vid 3bar.men just nu kör jag på 5,5 bar i bränsle tryck:P
vart fan hittar man en sådan billig:O
300cc? knappast, rödblockarna är långt ifrån lika effektiva som vitblockarna och kräver mer bränsle, jag tror ju knappast att turbola har fel när han skruvat så mycket med volvo som han gjort.. det han syftade på va att t5r-spridarna flödar 300cc och 850R 330cc
jag hittade min på blocket för 3000:-, i kristianstad
5,5 bar? tycker verkligen pumpen din om det?
TonySarja skrev:
schnauz skrev:
TonySarja skrev:
jag orkar inte leta igenom dom där milljoner trådarna därför skapade jag en egenInte för att vara dryg nu, men tycker du en 531-topp är dyr ska du nog släppa trimningsplanerna.
men just nu är det dyrt efter som man har semester o skit o har räkningar att betala:P
Jag får ju betalt av företaget att ta semester. Får vanligt lön + semester ersättning.
Saab 9-3SS (2008)
ArizonaEagle skrev:
TonySarja skrev:
TurbOla skrev:
Det är ju sant.
T5an behöver inte lika stora spridare som en 4a, eftersom den har fler och mindre cylindrar än 940n, så att köpa T5/T-5R spridare till en 940 är liksom att lura sig själv...
De flödar 300cc vid 3bars bränsletryck, 850R-spridarna flödar 330cc vid 3bar.men just nu kör jag på 5,5 bar i bränsle tryck:P
vart fan hittar man en sådan billig:O300cc? knappast, rödblockarna är långt ifrån lika effektiva som vitblockarna och kräver mer bränsle, jag tror ju knappast att turbola har fel när han skruvat så mycket med volvo som han gjort.. det han syftade på va att t5r-spridarna flödar 300cc och 850R 330cc
jag hittade min på blocket för 3000:-, i kristianstad
5,5 bar? tycker verkligen pumpen din om det?
haha den har inte sakt upp en kör 20L etanol och rästen soppa också det funkar klockrent
TonySarja skrev:
haha den har inte sakt upp en
På dina mindre T-5R spridare?
Du har alltså köpt mindre spridare, höjt bränsletrycket och blandar ut soppan med etanol, så det döljer alla ev. spikningar?
Ursäkta om jag är tjatig, men det låter inte som en bra idé.
Senast redigerat av TurbOla (2 augusti 2009)
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet