Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Funderar på att köpa en toyota mr2 gen 2.
Fasiken, nu blir jag besviken på dig Rquired, du länkar ju till ett test på mk3? Mr2 har ju bytt skepnad rejält mellan 2a o 3e generation både utseendemässigt och motor/chassiemässigt. Men vilken är det du kört/ägt? Vad har du för erfarenheter av den? Även erfarenheter av mk3 är ju bra att höra då jag är lite sugen på en Mr2a oxå. 
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
caromania skrev:
Fasiken, nu blir jag besviken på dig Rquired, du länkar ju till ett test på mk3? Mr2 har ju bytt skepnad rejält mellan 2a o 3e generation både utseendemässigt och motor/chassiemässigt. Men vilken är det du kört/ägt? Vad har du för erfarenheter av den? Även erfarenheter av mk3 är ju bra att höra då jag är lite sugen på en Mr2a oxå.
*oobs* 
Kört 3an i så fall, den som är lite Porsche boxster wannabe? Bara lite men det kändes som en mkt välbalanserad och kul bil
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Moparboy440
15 augusti 2009
· 4 682 Inlägg
A_Amby
15 augusti 2009
· 165 Inlägg
Hyundai Genesis Coupe "Blue" (2011)
Toyota Celica GT4 ST185 "Anti-Prius" (1991)
Dale - Toyota Celica GT-Four ST205 BPU & Carina CS (GTi) ST191
www.toyotaclubsweden.com
www.toyotaclubsweden.com
Toyota Avensis "D4D 180 Executive Plus" (2008)
Dale skrev:
Enda bristerna är väll som med en hel del med motorn "under hatthyllan". Bakändan kommer lätt runt och förbi om det är halt/blött ute med tung högerfot. Specielt om det är en -94 eller nyare av turbomodellen som är på 242 hk orginal och lätt kan skruvas upp till 300 hk. Kul bil iaf.
du får gärna specificera dig angående vad det är för fel på motorn..
Lite extra drift är väll inget att klaga på 
vissa försäkringsbolag är bra tills det händer något....
Audi A6 2,7 biturbo "quattro" (2000)
highway skrev:
Dale skrev:
Enda bristerna är väll som med en hel del med motorn "under hatthyllan". Bakändan kommer lätt runt och förbi om det är halt/blött ute med tung högerfot. Specielt om det är en -94 eller nyare av turbomodellen som är på 242 hk orginal och lätt kan skruvas upp till 300 hk. Kul bil iaf.du får gärna specificera dig angående vad det är för fel på motorn..
Lite extra drift är väll inget att klaga på
Felet är väll kanske inte under hatthyllan utan kombination förare och lättbil med rapp motor. Finns ju folk som tror att Toyota bara gör lagombilar. ;-)
Öppna luftvägarna till och från motorn och montera en boostcontroller eller om man vill vara lite wild and crazy en kulventil så har man 50-60 hk till.
Dale - Toyota Celica GT-Four ST205 BPU & Carina CS (GTi) ST191
www.toyotaclubsweden.com
www.toyotaclubsweden.com
Toyota Avensis "D4D 180 Executive Plus" (2008)
Dale skrev:
highway skrev:
Dale skrev:
Enda bristerna är väll som med en hel del med motorn "under hatthyllan". Bakändan kommer lätt runt och förbi om det är halt/blött ute med tung högerfot. Specielt om det är en -94 eller nyare av turbomodellen som är på 242 hk orginal och lätt kan skruvas upp till 300 hk. Kul bil iaf.du får gärna specificera dig angående vad det är för fel på motorn..
Lite extra drift är väll inget att klaga påFelet är väll kanske inte under hatthyllan utan kombination förare och lättbil med rapp motor. Finns ju folk som tror att Toyota bara gör lagombilar. ;-)
Öppna luftvägarna till och från motorn och montera en boostcontroller eller om man vill vara lite wild and crazy en kulventil så har man 50-60 hk till.
ej det låter ju nice
vissa försäkringsbolag är bra tills det händer något....