Ja precis som topic lyder så började allt när jag hade monterat klart.
Jag satte dit fastråden på tutans fas ingång och sen så satte jag dit jorden på tutans jordingång, sedan satte jag andra delen av jorden mellan ratten och själva navet.
Men direkt när jag startade bilen, så började tutan tjuta. Vad är det som kan vara fel?
Menar du att den tutar helatiden? eller att den tutar klent? om det är det förstnämnda så kan det räcka med att kontrollera kontakterna som går in i rattens "tut-knapp" så att dom inte vidrör varandra...
Mvh:Anton
"Buhu.. Den Dumma Saab-Bögen Sa Att Min 740 är Ful"
1815