norpan1
19 oktober 2009
· 1 043 Inlägg
Fläktproblem.
Niklas12
11 september 2009
· 128 Inlägg
Niklas12
19 oktober 2009
· 128 Inlägg
Niklas12
20 oktober 2009
· 128 Inlägg
Niklas12
20 oktober 2009
· 128 Inlägg
hej antar du menar kupefläkten nu eller hur? det är så att det finns ett motstånd till fläkten (fläktmotstånd) som kan gå sönder och ge då det fenomenet att fläkten går hela tiden, kortslutet motstånd.
nu till de roliga-felsökningen.
vad händer om du reglerar farten till fläkten står den helt stilla i samma fart ?
om du kopplar bort fläktmotståndet ser kontakterna hela och fina ut- ej brända o.s.v.
kan ta frågor både i pm och i forum
MVH Niklas
Är duktig på nyare peugeot bilar skicka pm om ni vill ha hjälp. bakhjulsdrivet sen födslen:p
Nazse89 skrev:
hej antar du menar kupefläkten nu eller hur? det är så att det finns ett motstånd till fläkten (fläktmotstånd) som kan gå sönder och ge då det fenomenet att fläkten går hela tiden, kortslutet motstånd.
nu till de roliga-felsökningen.
vad händer om du reglerar farten till fläkten står den helt stilla i samma fart ?
om du kopplar bort fläktmotståndet ser kontakterna hela och fina ut- ej brända o.s.v.
kan ta frågor både i pm och i forum
MVH Niklas
du menar termomotståndet . å om det går sönder så gå fläkten bara på högsta fart men ej på dom andra
å denna bil så går fläkten hela tiden oavsätt om han vrider vredet till noll ( om jag har fattat han rätt)
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
http://telgedrifting.forum24.se/
turboforssen skrev:
Nazse89 skrev:
hej antar du menar kupefläkten nu eller hur? det är så att det finns ett motstånd till fläkten (fläktmotstånd) som kan gå sönder och ge då det fenomenet att fläkten går hela tiden, kortslutet motstånd.
nu till de roliga-felsökningen.
vad händer om du reglerar farten till fläkten står den helt stilla i samma fart ?
om du kopplar bort fläktmotståndet ser kontakterna hela och fina ut- ej brända o.s.v.
kan ta frågor både i pm och i forum
MVH Niklasdu menar termomotståndet . å om det går sönder så gå fläkten bara på högsta fart men ej på dom andra
å denna bil så går fläkten hela tiden oavsätt om han vrider vredet till noll ( om jag har fattat han rätt)
nej fläktmotståndet. och om det går sönder så kan de gå på vilken jädra fart som helst beroende på om det som i hans fall kan vara kortslutet i motståndet. detta gör att den går på samma fart hela tiden, spela ingen roll om han ändrar fläkten. tror däremot att det är kortis i kontaktstycket. men om han plockar väck motståndet så kan vi jobba därifrån sen.
Är duktig på nyare peugeot bilar skicka pm om ni vill ha hjälp. bakhjulsdrivet sen födslen:p
Niklas12
21 oktober 2009
· 128 Inlägg
Nazse89 skrev:
hej antar du menar kupefläkten nu eller hur? det är så att det finns ett motstånd till fläkten (fläktmotstånd) som kan gå sönder och ge då det fenomenet att fläkten går hela tiden, kortslutet motstånd.
nu till de roliga-felsökningen.
vad händer om du reglerar farten till fläkten står den helt stilla i samma fart ?
om du kopplar bort fläktmotståndet ser kontakterna hela och fina ut- ej brända o.s.v.
kan ta frågor både i pm och i forum
MVH Niklas
ja det är kupefläktarna, ja alltså jag kan reglera allting som har med klimatanläggningen att göra. Om jag trycker på dem knapparna som jag reglerar farten så visas de på displayen att fläktfarten sänks men de gör den inte.
Var sitter det fläktmotståndet då? Är inte en expert vad gäller meka med bilar så ifall det är något väldigt avancerat är de kanske bäst man lämnar in den.
Nazse89 skrev:
turboforssen skrev:
Nazse89 skrev:
hej antar du menar kupefläkten nu eller hur? det är så att det finns ett motstånd till fläkten (fläktmotstånd) som kan gå sönder och ge då det fenomenet att fläkten går hela tiden, kortslutet motstånd.
nu till de roliga-felsökningen.
vad händer om du reglerar farten till fläkten står den helt stilla i samma fart ?
om du kopplar bort fläktmotståndet ser kontakterna hela och fina ut- ej brända o.s.v.
kan ta frågor både i pm och i forum
MVH Niklasdu menar termomotståndet . å om det går sönder så gå fläkten bara på högsta fart men ej på dom andra
å denna bil så går fläkten hela tiden oavsätt om han vrider vredet till noll ( om jag har fattat han rätt)nej fläktmotståndet. och om det går sönder så kan de gå på vilken jädra fart som helst beroende på om det som i hans fall kan vara kortslutet i motståndet. detta gör att den går på samma fart hela tiden, spela ingen roll om han ändrar fläkten. tror däremot att det är kortis i kontaktstycket. men om han plockar väck motståndet så kan vi jobba därifrån sen.
nej det heter termomotstånd inte fläcktmotstånd ( men alla kallar de för det ) å den har den funktionen att när fläckten börjar kärva så brinner motståndet å alla kretsar förutom direktström är bortkopplade ( med andra ord fullfart
men
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
http://telgedrifting.forum24.se/
Niklas12
21 oktober 2009
· 128 Inlägg