2158
Kokar motorn också?
Blir det varmt i kupen när du kör på full värme?
Om motorn börjar koka så ska det väl spruta ut kylarvätska genom ett litet hål i expansionskärlet, så gjorde det iaf på min fars gamla Amazon när den gick lite för varm. 
Drönirettab skrev:
Kokar motorn också?
Blir det varmt i kupen när du kör på full värme?
Om motorn börjar koka så ska det väl spruta ut kylarvätska genom ett litet hål i expansionskärlet, så gjorde det iaf på min fars gamla Amazon när den gick lite för varm.
Luften i kupén blir väldigt varm. Den kokar nog inte, men den blir varm. Helt ofattbart vad fan det kan vara nu med tanke på att allt är nytt och genomgånget....
Jag tolkar det där som att motorn inte kokar iaf, det är ju i så fall bra. Att det kommer värme in i kupen är också bra. Men visst är det knepigt att inte nedre kylarslangen blir varm eftersom sakerna i övrigt verkar fungera som de ska (utom tempmätaren), det tycker jag. 
Drönirettab skrev:
Jag tolkar det där som att motorn inte kokar iaf, det är ju i så fall bra. Att det kommer värme in i kupen är också bra. Men visst är det knepigt att inte nedre kylarslangen blir varm eftersom sakerna i övrigt verkar fungera som de ska (utom tempmätaren), det tycker jag.
Det verkar flöda på bra, körde utan lockat på kylaren å varvade upp motorn, å då flödade vattnet på fint.
Då kanske det egentligen inte är ett skadligt fel för motorn i sig, utan istället "bara" en irriterande mätarfunktion.
Du skrev att du hade bytt tempgivaren, men har du kikat på givarkabeln så att inte den har trasigt hölje någonstans?
På min 240 fick jag fenomenet att tempen helt plötsligt steg upp på det röda, men motorn kokade dock inte. När jag till slut tog tag i problemet så visade det sig att givarkabeln hade söndertorkat hölje och jordade i motorblocket, jag bytte en bit av kabeln och sedan har tempen visat rätt.
Drönirettab skrev:
Då kanske det egentligen inte är ett skadligt fel för motorn i sig, utan istället "bara" en irriterande mätarfunktion.
Du skrev att du hade bytt tempgivaren, men har du kikat på givarkabeln så att inte den har trasigt hölje någonstans?
På min 240 fick jag fenomenet att tempen helt plötsligt steg upp på det röda, men motorn kokade dock inte. När jag till slut tog tag i problemet så visade det sig att givarkabeln hade söndertorkat hölje och jordade i motorblocket, jag bytte en bit av kabeln och sedan har tempen visat rätt.
Det ska jag kika vidare på, tack för tipset. Ska dock köra bilen till jobb imorgon, ungefär 3/½ mil. Det får gå som det går.
på 140 har jag märkt att man måste efterfylla med vatten/glykol en heldel också, hade liknande problem med min för några veckor sen efter ett vattenpumpsbyte, så kolla så du har bra vattennivå är mitt tips
Ingen tvekan om vad som är felet här. Din mätare är kass . Synd jag inte läste tråden tidigare så hade du sluppit byta vattepump.
The_Rebel skrev:
på 140 har jag märkt att man måste efterfylla med vatten/glykol en heldel också, hade liknande problem med min för några veckor sen efter ett vattenpumpsbyte, så kolla så du har bra vattennivå är mitt tips
Vattennivån är perfekt. Tack för tipset annars! Mvh//Erik
Volvo740an skrev:
Ingen tvekan om vad som är felet här. Din mätare är kass
Ja, det måste det vara. Körde bilen till idag(3,5mil) utan problem. När jag kom till jobb så mätte jag med en lasertempmätare och kunde då utläsa att det varmaste stället på motorn var 88 grader. MEn den undre kylarslangen höll bara 14 grader cirka, vilket kanske är normalt, för bilen visade inte sypmtoom på att vara för varm.
Palltruck skrev:
Kör utan termostat vettja
Har jag provat, dock utan skillnad på resultat.
AnderL skrev:
Sorry,blev kanske lite konstig min fråga.Ja jag menar en annan mätare,med ny kabel till den.För du har ju redan bytt tempgivaren.
Jag ska köpa en lös mätare på Biltema för 100:- och koppla till den nya givaren.
