För lite glykol i intercoolern

henke_99 Offroad Racing

6 januari 2010 · 3 122 Inlägg

Man får ett ökat frostskydd med högre procent glykol, till en viss gräns. Gränsen brukar ligga på 50/50 eller på vissa 60/40 glykol/vatten. Mer glykol o fryspunkten kommer sjunka (stiga för att vara korrekt) likadant som att ha mer vatten än glykol.

Senast redigerat av henke_99 (6 januari 2010)

---

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Opel Kadett GSi 16v (1989)

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

henke_99 Offroad Racing

6 januari 2010 · 3 122 Inlägg

Det som gör skillnad om man har glykol i systemet, även om det inte är tillräckligt mycket är att det bara blir just en ofarlig issörja. Det blir inte solida isproppar som det gör om man har bara rent vatten och man kommer därmed ifrån den farliga sprängverkan som isen ger.

Så hellre för "klen" glykolblandning än ingen glykol alls...

Senast redigerat av henke_99 (6 januari 2010)

---

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Opel Kadett GSi 16v (1989)

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

henke_99 Offroad Racing

6 januari 2010 · 3 122 Inlägg

skalman1 skrev:

henke_99 skrev:
Man får ett ökat frostskydd med högre procent glykol, till en viss gräns. Gränsen brukar ligga på 50/50 eller på vissa 60/50 glykol/vatten. Mer glykol o fryspunkten kommer sjunka (stiga för att vara korrekt) likadant som att ha mer vatten än glykol.

Lite svårt att blanda 60/50 va?   

Bara blanda 5 liter med 6 Näe skämt åsido så måste man naturligvis blanda 60/40 för att det ska bli rätt. Men det tror jag både du o dom andra som läser förstår trots att jag skrev fel

---

Opel Kadett GSi 16v (1989)

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

bobi85

6 januari 2010 · 177 Inlägg

Ja var ju bra å veta att att den blir sämre när man har för mycke glykol i. Lärde man sig nå nytt idag igen:)

Tack för svaren:)

---

Subaru Legacy 2.0 Turbo (1992)

---

0

0

0

0

Citera