Jag tror de lirar. Enda gången dom provar backen är väl om du parkerat annorlunda så att dom måste backa när dom provkör bilen. Annars kör dom ju alltid frammåt 
You got to risk it, to get the biscuit :)
Besikta utan backväxel?
Grillkungen
7 mars 2011
· 18 Inlägg
evilaudio
7 mars 2011
· 16 195 Inlägg
www.supersonic.se de mesta inom PA-ljud
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Grillkungen
7 mars 2011
· 18 Inlägg
alseryd skrev:
Kom till Skellefteå så ska jag visa hur det går till. Alla på besiktningen vet vem jag är och dom kan inte ta fram en EU-regel som säger att backen har nåt med säkerheten att göra
Finns ingen EU-regel som säger att du behöver en back. Allt som gäller lysen och sånt är det som gäller!
Mvh Eva.
haha om dom inte släpper igenom mig i luleå kommer jag till skellefteå 
Kör fort så hinner inget hända...
G-sson
8 mars 2011
· 612 Inlägg
alseryd skrev:
...och dom kan inte ta fram en EU-regel som säger att backen har nåt med säkerheten att göra
Finns ingen EU-regel som säger att du behöver en back.
Inget direkt samband mellan back och säkerhet, men däremot mellan växellåda och säkerhet. Har det börjat ge upp finns det inget som säger att den inte kan tvärlåsa eller hoppa över till backen under landsvägskörning... 
För Volvo i tiden
Trafikförordning (1998:1276) kap. 3
71 § I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas istället för halvljus.
Är det bara jag som inte ser dimman? :P
Trafikförordning (1998:1276) kap. 3
71 § I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas istället för halvljus.
Är det bara jag som inte ser dimman? :P
Volvo 740 GLT "16 fina ventiler" (1990)
Grillkungen
11 mars 2011
· 18 Inlägg
Grillkungen skrev:
RightFront skrev:
alseryd skrev:
Backen har inget med besiktningen att göra.
Besiktnig har bara med säkerhet att göra. Så än om du inte har en back så ska den gå igenom.
Annars är det ett stolpskott som besiktar och inte vet vad han gör!!
Mvh Eva.Att kunna manövrera fordonet har mycket med säkerheten att göra.
Att kunna backa eller ej när man susar fram på motorvägen har ingen betydelse, men det finns tillfällen då den verkligen behövs.
T.ex. När man möter ett utryckningsfordon på en plats där möte inte är möjligt pga refuger, snövallar, små skogsvägar, parkerade bilar, gränder osv Där förväntas det att Du ska kunna backa med ditt fordon. Ibland är varenda sekund livsviktigt, vill du låta en ambulans backa för att du inte kan?
Bilar på tusentals kilogram kan bli fina hinder i vägen om de ej går att manövrera korrekt, som kan hindra trafiken och vara i en sådan position att den utgör en fara. Kan vara en sådan småsak som att man får bakvagnssladd och hamnar med fronten mot räcke, snövall, stolpe osv. Du utsätter då dig och andra för en ökad risk.
Jag var i tjänsten ute på en olycka för drygt två veckor sedan, Flertalet brandbilar, ambulanser och "personbilar" mitt ute på en smal väg i skogen, ingen möjlighet att mötas, i mitten mellan räddningsfordonen och militära- + civilafordon hade vi en ryggskada. Hur mycket kaos tror du det skulle blivit om det så skulle varit bara en bil som inte kunde backa?
Sluta vara naiv. Jag må förstorat detta nu, men det kan rädda liv.förstår din synpunkt! men lådan skall bytas så fort som möjligt ! vill bara få bilen genom bes innan.
har inte sagt att jag skall köra runt med den massa för det.
mvh
Inge ont mot dig, du vet ju hur din bil fungerar och kan få i backen, och så sa du ju att du skulle byta
För Volvo i tiden
Trafikförordning (1998:1276) kap. 3
71 § I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas istället för halvljus.
Är det bara jag som inte ser dimman? :P
Trafikförordning (1998:1276) kap. 3
71 § I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas istället för halvljus.
Är det bara jag som inte ser dimman? :P