Volvo 940 laddar ej, HJÄLP!

kyngas Varvstopparn

20 februari 2012 · 460 Inlägg

är du säker att de inte va ström på d-plinten på generatorn som gjorde att de blixtra då?


Men när du provade att stopa dit en separat lampa så kopplade du fel,,en kabeln ska fran lampan til d+ på generatorn,sen andra ska på + på batteriet tex

Edit: nån han före

Senast redigerat av kyngas (20 februari 2012)

---

Volvo 740 gle "Dieseldoris" (1984)

Opel Vectra gls (1993)

---

0

0

0

0

Citera

epafolle

20 februari 2012 · 718 Inlägg

240bns skrev:
Det händer alltså ingenting i mätarhuset när du tar loss och jordar den lilla röda d+ sladden som sitter på generatorn ( med tändningen påslagen) ???

Mitt på torpedväggen har du ett grått 10-poligt kontaktstycke, dit går d+ kabeln, samma färg, prova att jorda den därifrån och se om indikeringslamporna tänds då eller resistansmät däremellan och änden vid generatorn.

Annars ligger nog felet i mätarhuset,  efterdra skruvarna på baksidan av huset som har kontakt med flexkortet, och inspektera lödningar till de dioder som sitter på flexkortet om det är misstänkta sprickor så löd om dessa.

Jag får prova att jorda den igen då och se vad jag kan komma fram till.
Okej. alltså en röd sladden i det 10 poliga stycket.
Ja jag har ju haft kretskortet av ifrån hastihets mätaren så den kanske jag ska spänna igen.
Tack!

---

Cadillac fleetwood (1964)

Volvo 245 "M50" (1976)

---

0

0

0

0

Citera

epafolle

20 februari 2012 · 718 Inlägg

kyngas skrev:
är du säker att de inte va ström på d-plinten på generatorn som gjorde att de blixtra då?


Men när du provade att stopa dit en separat lampa så kopplade du fel,,en kabeln ska fran lampan til d+ på generatorn,sen andra ska på + på batteriet tex

Edit: nån han före

Jaha jag kopplade ifrån den lilla sladden till - polen på batteriet.
Men lampjäveln ska ju lysa ändå när man tänder nycklen .
Skiter i om generatorn laddar eller ej vill att lampan ska lysa så kan jag gå där ifrån .

---

Cadillac fleetwood (1964)

Volvo 245 "M50" (1976)

---

0

0

0

0

Citera

Drönirettab

20 februari 2012 · 21 761 Inlägg

epafolle skrev:
Okej. Men på den D+ kabeln är där ström det vet jag. Och lampan är hel för den har jag tagit ifrån oljelampan och sen lös också innan jag bytte.
Så allt det du skrev har jag provat .

Det ska bara vara spänning på den när tändningen är påslagen, som 240bns skrev.

Men lyste batterilampan när du satte kabelskon mot jord och vred igång tändningen?

Jag har ju frågat det flera gånger, men får inget svar. Nu frågade även 240bns det också.

Senast redigerat av Drönirettab (20 februari 2012)

---

0

0

0

0

Citera

epafolle

20 februari 2012 · 718 Inlägg

Drönirettab skrev:

epafolle skrev:
Okej. Men på den D+ kabeln är där ström det vet jag. Och lampan är hel för den har jag tagit ifrån oljelampan och sen lös också innan jag bytte.
Så allt det du skrev har jag provat .

Det ska bara vara spänning på den när tändningen är påslagen, som 240bns skrev.

Men lyste batterilampan när du satte kabelskon mot jord och vred igång tändningen?

Jag har ju frågat det flera gånger, men får inget svar. Nu frågade även 240bns det också.

Nej det har jag inte provat. Har bara provat med en lampa emellan.
Som du sa till mig sist

---

Volvo 245 "M50" (1976)

Cadillac fleetwood (1964)

---

0

0

0

0

Citera

Drönirettab

20 februari 2012 · 21 761 Inlägg

Det jag skrev i inlägg #29 var att du skulle prova att jorda kabeln direkt mot jord, utan att sätta extra lampa mellan.

Ta loss kabeln som sitter på D+ och sätt kabelskon direkt mot jord (tex motorblock), vrid sedan på tändningen i läge 2 och se om batterilampan lyser. Men det ska som sagt inte finnas någon spänning i den kabeln ifall tändningen är avslagen, då är någonting fel.

Senast redigerat av Drönirettab (20 februari 2012)

---

0

0

0

0

Citera