Hejsan!

Tog nyligen körkort, närmare bestämt i februari i år!
Innan dess har jag övningskört i min 518 (http://www.garaget.org/?car=203571) sen jag var ca 16.

Jag bestämde mig för att jag ville ha något med lite mer kraft men med en ganska begränsad budget, + att jag (såklart) gillar E34-serien som brukar vara ganska billiga begagnade.

Med detta sagt är det här mitt första riktiga projekt!

Bilen köpte jag för 4000kr av en användare här på garaget, som jag hittade på blocket.

Planer:

- Rostlaga (flera hål i golvet)
- Nya trösklar
- Nya framskärmar
- Bra/helt okej ljudsystem
- Omlackering (tips på lackerare i stockholmsområdet mottages gärna!)
- Fräscha upp interiör - göra rent tak, dörrar, säten
- Nytt baksäte?

Helhetsbild (den svarta):


Detta är statusen just nu:


Vad jag har/ska köpa till bilen:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc … GN6ZW4yX3c

/Stefan

Alltid trevligt med nya projekter, önskar dig allt lycka till, ska följa.

Trevligt att det blir ett projekt av min gamla bil. hoppas den kommer bli najs GLHF

Mackan-the-maniac skrev:

Trevligt att det blir ett projekt av min gamla bil. hoppas den kommer bli najs GLHF

Oja! You bet!

Sitter och kollar på nya dörrlister på http://www.pelicanparts.com, och för att köpa alla (bak, fram, höger, vänster) så skulle det gå på ca 1700kr ($268.50) utan frakt. Då har jag dessutom blandat märket EZ och original pga. att EZ inte fanns i lager för vissa positioner.

Lägger in det i dokumentet, men det får nog vänta till nästa månad!

E34 är en pärla till bil, det är alltid kul att följa ett projekt på en sådan som får tillbaka stilen.

Har kommit en liten liten bit närmare att tippa bilen!

Köpte nämligen en bilvagga, men den var inte så smidig att montera...såhär slutade jag idag:


Tidigare idag var jag tvungen att fota 518'en i kanonvädret!:

Kort summering för dagen (måndag, 2012-04-31):
Tippat bilen med hjälp av bilvaggan för första gången och lagat rost.

Påbörjar tippning. 99 saker kan gå fel kändes det som.




Mycket läskig process.


Här ser vi en del av problemen: Rost, rosthål, och slutligen ska en mellandämpare dit direkt efter katalysatorn.


Den står upp! It works!




Viktigt att lägga in brandfilt för att skydda inredningen på de två dörrarna i "botten".


Ikea-kartong kommer till nytta!


Rosthål uppsågat.


Lite ny, fräsch plåt. Något tjockare än original.


Första biten klar!


En av mina första svetsfogar som jag är riktigt nöjd med!


Dagens jobb klart.




Dags att gå in för dagen.

Gillar vaggan. Underlättar ju jobbet betydligare. Så slipper man ligga på garage golvet å få skit i ögonen å svetsloppor i öronen.

Hel perfekt med en sånt vaggan så slipper du mycket skit på dig.

Oja, bilvaggan underlättar arbetet en hel del!

Dagens framgångar:

Rostskyddsfärg.


Målat litegranna.


Tar en liten paus i hettan!


Förstår inte varför BMW har designat rören såhär? Hur bra blir flödet i ett halvt rör egentligen?


Upptäckte att höger drivaxel sitter löst dessutom. Tur att det inte kom som en överraskning på vägen!


Tagit bort lite underredsmassa.


Målat lite mera!


Modifierar katalysatorn litegrann.


Någon har svetsat lite halvbra!?


Pappa får sköta pinn-svetsandet.


Och voila, en ny mellandämpare!



Med detta säger jag tack för denna helg!
Förhoppningsvis hälsar brevbäraren på med lite nya trösklar, framskärmar, vita framblinkers, sänkningssats, och ett stycke ljuddämpare!

/Stefan

hahaha...stiliga svetsar

God kväll!

Det blir en kort uppdatering för idag. Hann precis komma igång och sen kom det en störtskur och så blåste det alldeles för mycket...

En del av höger sparklåda borta. Här hade någon ägare svetsat dit en dubbelt så tjock plåt jämfört med original.




Hela höger sparklåda ska bort.


Borta.


Lite rost kring främre domkraftsfästet...




Som man ser så är det ju lite meck att fräscha upp det här. Men det ska nog gå!
Funderar på om jag ska ta bort domkraftsfästena helt eller försöka fixa till dom med? Brukar ändå alltid köra runt med en rejäl domkraft, eftersom original är värdelös.

/Stefan

Lika bra att ta bort dem då. Ser ut att bli rejält med lagningar på denna bilen... hehe.

Är så roligt med rost. Man tror det är bara ett litet hål som ska lagas och så slutar det med att man bytt halva golvet med balkar.
Och när man väl gjort det så kan man ju int sluta utan då är det bara å fortsätta med det "lilla hålet" på andra sidan.

Vars hitta du den stiliga vaggan, och vad fick du pröjsa för den?

Sök och du skall finna, som man brukar säga när de gäller rost. Men looking good!
(Är också lite nyfiken över hur mycket vaggan gick lös på)

Mervolic skrev:

Lika bra att ta bort dem då. :) Ser ut att bli rejält med lagningar på denna bilen... hehe.

Jepp det blir nog så! :)

Henk3 skrev:

Vars hitta du den stiliga vaggan, och vad fick du pröjsa för den? =)

Brennte skrev:

Sök och du skall finna, som man brukar säga när de gäller rost. Men looking good!
(Är också lite nyfiken över hur mycket vaggan gick lös på)

Vaggan hittade jag på blocket här i närheten för 5000kr, oanvänd. Men dom finns att köpa nya för 6000kr här:
http://www.verktygsboden.se/karossnurror/bilvagga

Och jo, det är ju en del rost...men det var ungefär vad jag förväntade mig när jag köpte den :)
Det är perfekt för mig att lära mig också hur man lagar det!

/Stefan

Hoppas inte detta är vad som väntar när jag börjar plocka på min... de jag kan se så ser domkraftsfästet misshandlat ut, och byta tröskellådor känns inte lockande ^^

Första leveransen med prylar!
- FK väghållningskit, 35-40mm
- Ljuddämpare 2,5" in, 4" utblås



/Stefan