Growe skrev:
rickylicious skrev:
Growe skrev:
fast man förväntar sig väghållning i huvudtaget..mer det som det handlar om får man hjulstuds när man går in lite hårdare i en kurva så är det farligt och jämför man med en 60/40 sats som är lågklass segmentet så är ej coilsen körbara på en bruksbil
en bil som används som bruksbil ska fungera lika bra på en grusväg som en asfalts väg i potthål över hjärnvägsövergångar utan att behöva krypköra över
det går ej med dessa billiga coilsen som säljs rena skräpet hel enkelt..lågt och stenhårt
hårdheten på mina golf coils hade nog mer passat en bil som väger 2000kg eller mer inte 1000kgÄn en gång så kan man inte förvänta sig en låg och fin bil samtidigt som du kan köra i 200 km/h i en 90 graders kurva på en hålig grusväg.
Jag har försämrat mina coils ännu mer genom att ta bort hjälpfjädrar och halva genomslagen. Jag kan inte förvänta mig att gå in hårt i en kurva, men det vet jag ju om för jag vill åka lågt. Jag använder min som bruksbil och jag krypkör över vägbulor och det finns till och med vägar jag inte kan köra på alls. Grusvägar håller jag 5km/h. Alla tycker vi olika, och det finns många tusen bilar i Sverige som rullar på billiga coils och det fungerar alldeles utmärkthar aldrig påståt att det inte går att åka..men på en bruksbil så krävs det att man totalt skiter i tider och sina njurar och rygg
tanken med coils är att man ska kunna åka lågt och ha bra fjädrningsväg kvar men det har dom missat när dom gjorde dessa skit coils som säljs
Tanken med billiga coils är att dom är hårda och går att åka lågt. Tanken med coils för 35 000 är att du kan ställa hårdheten i 52 steg osv. Så jag har fått precis vad jag har förväntat mig när jag gav 1800 i stället för 35 000 för mina coils 
Just min bil är ett dåligt exempel då jag har gjort coilsen "sämre" än dom är. Men jag har tidigare pendlat i 3 bilar (Golf, Lupo och Passat) som alla har rullat på billiga coils från JOM och TA Technix och det har inte varit några problem. Det är ju inte komfort som i en originalbil, men skruvar man dom inte i bott så är dom inte stumma heller som vissa verkar få det att låta som.
Så jag tycker fortfarande att billiga coils är underbart. Det gör att vi som har en bil för 8500 kr kan köpa coils för 1800 kr i stället för bilens tredubbla värde. Och det är way better än att folk kapar fjädrar till höger och vänster, för där snackar vi studsande trafikfara...
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
