Yay! Torsdagsfix! 
Efter lite småstrul, där första leverantören fick bekymmer med sin grossist, så har jag istället tagit leveranser från www.driftworks.com. Jag kan verkligen verkligen rekommendera dem! trevliga, hjälpsamma, snabba svart och supersnabba leveranser!
.. de gånger britter inte är totalt värdelösa, så är de fruktansvärt snabba och bra.
Så det är tur vi har den svenska posten som totalt kan fucka upp det enklaste transport-uppdrag 
Nåväl.
Jag tog mina 2 minuters promenad och hämtade själv ut min leverans idag efter jobbet..
I just Loooove Unboxing!
Paket från Driftworks
Ooohh, *thithi* (fnittrar som en liten flicka)
Me love you so much looong time 
Stilfoto Nardi Deep Corn 350
Nardi Deep Corn 350
Känns stabil 
Demontera krockkudde,
Bomb Technician Try Out
Jag har aldrig tidigare demonterat en krockkudde. Och som vanligt när jag ger mig på nya saker så är jag lite skeptisk.
När man sitter där och kommer på "Hmm, jag har huvudet 15 cm från en liten sprängladdning och försöker dra isär sladdarna" så känner man sig sunt skeptiskt till det smarta i sina förehavanden.. 
MenMen, Learning by doing. Om de smäller, så ja. Då har jag lärt mig hur man inte skall göra 
Scary part is over! Airbag ute
gammal ratt, rycka, slita och Hej Då!
Här är en väldigt bra Write Up, NTPOG 5th Gen Steering Hub Install så jag visar bara lite bilder istället för att i detalj tråka ut Er med hur duktig jag kännde mig själv 
HKB Boss Kit
Motstånd för att ersätta krock-kudden
Bulta fast Snap Off hane på hubben
Bulta fast snap of honda på ratten
Hähä, ser fan seriöst ut!
.. och smäll ihop allt! Färdig
Hehe, de som inte är insatt i läget kan ju faktiskt få för sig att jag vet vad jag pysslar med
Skall koppla in signalhornet en annan dag, samt se vad jag skall göra med knapparna till farthållaren. 
Inte så jävla illa
Gillar verkligen.
Fin skit
Honda Prelude Nardi Deep Corn 350
HKB Boss Kit + Snap Off + Nardi Deep Corn, bygger perfekt mycket!
Stöldskydd God natt
Jag har inte testkört mer än vägen hem från garaget, men jag är löjligt nöjd. Jag har fått ratten va 10 cm närmre mig, kunnat flytta bak stolen lite mer och för första gången sitter jag faktiskt bra i min bil!
Det kostade ett par kr, men det var lätt värt det
Nu är det fritt fram att montera stolarna! Hoppas hinna det i helgen
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
HotSauce skrev:
Förbammat fint!
NoShit!
Det är ju en "liten" mod, men den gjorde sjukt mycket för känslan. Kombinerat med kort-växlaren, stolar o riktiga bälten så kommer det vara guld att köra! Enda nackdelen är att blinkersen hamnade en mil bort från händerna ^^
Man skall svänga och så sitter man bara där o vevar med fingrarna i luften
Senast redigerat av Godspeaker (8 juni 2012)
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Accord Type-R "Dr.Jekyll and Mr.Hyde" (1999)
Volkswagen UP GTI "Elvira" (2018)
Blir helt sjukt bra detta!
Nu måste jag i med kompressor i min illa kvickt för att hamna steget före i utveckling med bilarna
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Vilot skrev:
Wicked! Gjorde ju en massa! Blir ju sjælv lite sugen.....Inget bra att jag kollar hær, spenderar ju bara mer $£€ hehe
Haha, det är mig en glädje att dra dig djupare ned i träsket
razpataz skrev:
Blir helt sjukt bra detta!
Nu måste jag i med kompressor i min illa kvickt för att hamna steget före i utveckling med bilarna
mnja, du har ju fått i stolar o bur så du ligger ju fortfarande före i utveckling
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Det tog 10 timmar, är inte som jag tänkt, men funkar jävligt bra!
Nu helvete är jag trött
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Godspeaker skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
Det tog 10 timmar, är inte som jag tänkt, men funkar jävligt bra!
Nu helvete är jag trött
Det är det som är huvudsaken! Bra jobbat!
Hodji skrev:
Finns det inget kit som möjlig gör förflyttning av blinkerspak + vindrutespak?
Dude! Honda Prelude.. De finns inga färdiga kit att köpa till den not ever ever. Men jag går o filar på ett par olika lösningar, får se va de blir
Mervolic skrev:
Det är det som är huvudsaken! Bra jobbat!
De blev 10 ggr bättre än vad man skulle ha vågat hoppas på, så jag är sjukt nöjd!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
OMP Ars montering, natt-meck
Ujujuj.
Började runt 16:00 i går eftermiddag, tänkte bara köra skruva lite snabbt o se om man fick till det.
.. sedan fick man upp ångan, de drog ut lite på tiden. Sedan blev man lite tjurig o "nä nu jävlar!". .. sedan var det för sent att avbryta så lika bra att köra klart.
och ca 02:00 rullade jag ut från verkstan 
Nu i dag är behovet av kaffe stort. Jag älskar mina kaffekoppar ^^ 
Kaffe!! Me neeed
För ett antal år sedan så satt man o var fortfarande full efter lördagskvällens bravader, trött och skakig en söndag morgon. Nu för tiden har man "spenderat" dubbla summan pengar, och är inte ens bakis, men likväl trött som en etnisk minoritet 1946.
För 3 veckor sedan var jag ju ute hos LH Smide och fick tillverkat ett par rejäla medar i plattjärn. Det är riktigt tunga saker, men jag resonerade så här; det är mest stadga med lägst profil.
Medar i plattjärn.
Sedan dess har allt blivit liggande pga två anledningar. Nr 1 var inväntan av riktmedel (ratt). Nr2 var avsaknad av bult. Originalstolarna sitter med M8 med 1.25-stigning. ca 25mm långa. Dessa var för korta för att bulta ned mina nya medar.
Det är inte många som säljer bult i den dimensionen. Och vissa aphjärnor vill ha 50kr/st
Iaf, I går morse fick jag en snille-blixt och tog med min kära flickvän på lördagsutflykt.
Till skroten Eftersom hon är en pärla så gick hon med på att hjälpa mig jaga nya skruvar till stolsfästen.
Efter att ha demonterat ca 40 olika stolar så .. Volvo o saab har fel typ av bult, ford, bwm och vw är bara plain märkliga. Men nästan alla japanska bilar använder samma typ, M8 1.25. Alla Honda verkar ha samma korta bult, men en gammal Legacy hade längre bult i rätt stigning! sedan hittade jag resten i .. Uh. Nissan? Hyndai? Kan ha varit från en Kia ^^ Något sådant. Bultar i perfekt längd
När jag kassan stolt visar upp mitt fynd av en näve bult o vill betala för mig så möts jag av kassapersonal som stirrar på mig som jag vore dum i huvudet 
"Du grabben. de är lite långt till jul, men se de som en tidig julklapp" Men.. men. ... betala?, tycker jag. "Äh, bara ta de o gå".
Ok. Tack Gratis är godast.
Så då var det ju inte mer att fundera över, bara åka ned i garaget och låta galenskapen flöda fritt!
Ur med originalstol
Börja passa in medar
Äh? Hur svårt kan de va ?
Så många saker som man påbörjar med "hur svårt kan det va??"
De visade sig ta en avsevärt tankemöda att fundera ut var och hur man skulle borra hål.. Men skam för den som ger sig!
Hardcore-SuperRockStar UltraDrilling-Pose! 
Stilfoto.. de blev mycket borrande
Och mycket filande
Stort tack till min flickvän som jag inte lyckats skrämma bort med en tur till skroten ^^ Hon kom ned and went mental med filen. De hål som jag inte borrade perfekt fick hon ordning på med en rundfil.
Men nu började det tidskrävande strulet 
Den bakre bulten hamnade i vägen för där jag ville montera själva stolsfästet.
Options:
1) Modifiera och såga hål på sidofästena för stolen? försämrar styrkan i dem, inte bra.
2) Bygga helt nya "medar" där man kan försänka bultarna ned i golvet? Skulle ta minst en vecka och allt hamnar 20mm högre upp.
3) sätta 20 mm distanser under sidofästena. Ja, men fult. och kommer högre upp.
4) Använda glidskenorna på 20mm som man ändå har liggande!! 
Bultjävlen!
En person kortare än jag som vill ha stolen längre fram har inte samma problem då kan man bulta sidofästena rakt ned i skenorna direkt, och problemet löst! För att jag ska sitta bekvämt måste bakre delen av sidofästet gå över bulten ned i golvet.
Jaja, bara ge sig på det då 
Mäta och fundera
.. hmm..
5 timmar senare..
Men efter många timmars funderande, borrande och klurande, så lyckades vi peta ihop en lösning borde fungera. Den är kanske inte av FIA-standard, men trafiksäkerheten bör överstämma, om inte överträffa, originalstolarnas infästningar! 
Yay!
Inte så jävla illa!
Stiligt!
Stolsfästena är ju bara 4 hål ned i golvet på bilen. Logiskt sett borde nu dessa hål bilda en fullständig rektangel med samma mått överallt. .. Right. That 'aint how it's done in Japan
Så det krävdes en hel del mätande och tänkande för att få glidskenorna att sitta perfekt parallellt och i samma höjd i förhållande till varandra.
Sedan krävdes det ännu mera funderande över i vilken ordning allt skulle sättas ihop för hamna rakt och på rätt plats.. 
Monterat!
Justera..
Chef!!
Med min ratt, motorfästen, shortthrower, coils osv, så började jag fundera på om jag tagit mig vatten över huvudet, men nä.
Med de här nya stolarna så föll allt på plats.
Nu är precis allt perfekt, och allt verkar precis vettigt och avstämt, det blev en harmoni i allt skak och skrammel. Nu känns det på riktigt. svårt att beskriva bättre.
Ett par foton i dagsljus (med mobilkamera) 
Ser fan ut att vara gjort av ett pro!
Inte så illa
Honda Prelude BB6 OMP ARS seat inastalled
Honda Prelude BB6 OMP Ars seat
Honda Prelude BB6 OMP ARS seat installed
Kewlt!
One down! one to go..
.. kanske i morgon. jag är ganska trött och mör i dag ^^ Nu ska jag ha mera kaffe
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=234001
Audi A4 Avant 1.8TSQ -99 (B5) - bruksbilsförfining som gått överstyr!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=274253
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Varje gång jag läser i tråden blir jag lika avundsjuk på dig. Du har ju en sån snygg bil
Audi A4 B6 1.8T (2004)
Isaksson5 skrev:
Varje gång jag läser i tråden blir jag lika avundsjuk på dig. Du har ju en sån snygg bil
haha, tack
En kamera fångar inte alla repor, bulor, rost och stenskott
Tänkte jag ska försöka ta ett riktigt fototillfälle här framöver, så man får lite vettiga bilder så som den ser ut i dag.
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Sjukt bra jobb på kärran, när du är färdig kan du gärna börja på min!
Volkswagen Golf mk2 (1990)
Volkswagen Passat "R-line" (2010)
Stol nr 2!
.. om jag någonsin måste se en rundfil, så kommer jag ställa mig upp och skrika som en frustrerad liten flicka
Den första stolen fick vi på plats med ett minimum av fel.
Passagerarstolen gjorde jag fel. och fel. och fel. Så de här skonorna fick ett par extra hål, samt ett par sneda hål. och några avlånga 
Honda Prelude BB6 OMP Ars install
Honda Prelude BB6 OMP Ars install
Honda Prelude BB6 OMP Ars install
Honda Prelude BB6 OMP Ars install
Honda Prelude BB6 OMP Ars install
Jag är jävligt nöjd med mig själv just nu ^^
Nu ska vi se om jag kan få in en rullbur och 4-punktsbälten under semestern.
De tråkiga är bara att jag såg att höger fälg fram var full av gegga, flott 
Förmodligen en drivknutsdamask som gett med sig. Jävla tråkigt att byta, och förbannat kladdigt tur man har semester snart
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
helvetec skrev:
Sjukt bra jobb på kärran, när du är färdig kan du gärna börja på min!
Uhm... Pass Men färdig kommer jag nog inte vara på 10 år ivf.
HotSauce skrev:
Fan va bra det blev!!!!! Sjukt avis nu, damn u!
Tack mannen! Jo, de ser bra ut, men skillnaden att köra är fan gigantisk! En uppdatering jag verkligen rekommenderar
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Fy fan vad snuskigt bra det blir!
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)