sverkera
12 mars 2013
· 564 Inlägg
Gammal traktor tänder inte.
Lindskog944
12 mars 2013
· 146 Inlägg
Ett ordentligt tråd lyft men jag har fortfarande samma problem och vill få igång den gamle.
Jag har nu bytt fördelarlock, rotor,brytarspetsar,kondesator,tändkablar och stift. Förtfarande ingen gnista.
Hur är det med tändspolen, ska den ha 12v om man mäter över + och -? den har bara 0.5v och så ska pluskabeln från tändspolen gå till fördelaren? ska det vara 12v där med? den visar 0v.
Hjälp! 
Drönirettab
12 mars 2013
· 21 761 Inlägg
Om du sätter minusmätpinne på jord, tex kaross eller batteriminus, så ska det visa omkring 12 V när du mäter med plusmätpinnen på tändspolens plusanslutning. Kabeln mellan tändspolen och fördelaren är minuskabel (bry dig inte om att den är röd), men den ger bara minuskontakt när brytarspetsarna ligger ihop. 
Lindskog944
12 mars 2013
· 146 Inlägg
Drönirettab
12 mars 2013
· 21 761 Inlägg
Är det 12 V fram till tändspolens plusanslutning?
Brytaravståndet brukar så vitt jag vet vara runt 0,4 mm i de flesta brytarsystem.
Det är inte så många saker som behövs för att ge gnista. Tändspolen ska ha 12 V plusspänning, brytarspetsarna ska ha bra kontakt (när det går ihop) och kunna öppna sig 0,4 mm, kondensatorn ska vara hel. Om dessa saker är okej så ska det bli gnista helt enkelt. 
Man kan resistansmäta tändspolen för att se om den verkar hel eller är trasig. Motståndet mellan spolens plus och minus ska vara någon enstaka Ohm, motståndet mellan en av plus/minusanslutningarna och tändkabelutgången ska vara flera kiloOhm (typ 10-15 kOhm). Koppla bort plusmatningen vid mätningen.
Senast redigerat av Drönirettab (12 mars 2013)
Lindskog944
16 mars 2013
· 146 Inlägg
Drönirettab
16 mars 2013
· 21 761 Inlägg
Ta loss kabeln vid kondensatorn, mät sedan mellan spolens plusanslutning och brytarspetsarnas kabel när spetsarna ligger ihop. Då ska det visa omkring 12 V eftersom spetsarna ger jord när de går ihop.