2439
tja!
klantade mig häromdagen och körde av vänster drivaxel på mercan.
har pallat upp bilen och studerat konstverket om och om igen men kan inte bli klok på hur jag får loss den.
finns det någon som kan beskriva lite kortfattat hur jag bär mig åt?
notera att jag ALDRIG gjort något sånthär tidigare så detaljerade svar är att föredra 
behöver jag plocka av hela navet för att byta axeln? 
tack på förhand
MVH Fredrik
Senast redigerat av FreddeLi (16 maj 2011)
Är det inte ungefär som på "de flesta andra" lossa hjulet... lossa skivan o allt det där...och sen slita tills pungen blir lila... svära en stund... slita o banka lite till... sen hitta på egna svordomar ett tag o världens längsta ramsa... sen lossnar den kanske till slut... sen gör om allt... fast bakvänt 
??
=P
Sketstopp24v skrev:
Är det inte ungefär som på "de flesta andra" lossa hjulet... lossa skivan o allt det där...och sen slita tills pungen blir lila... svära en stund... slita o banka lite till... sen hitta på egna svordomar ett tag o världens längsta ramsa... sen lossnar den kanske till slut... sen gör om allt... fast bakvänt
=P
HAHAHAHA, så jag måste alltså plocka ner navet och allt det fan med, hoppades på att det fanns något enklare knep, med tanke på bilens skick i övrigt så lär jag ju inte kunna plocka ner saker och ting utan att dra av vartenda bult
MrPontiac48 skrev:
nej nej drivaxel byter du utan att plocka ner nåt!!!!
Lossa den stora centrum muttern, sen de 6 bultar som håller axeln vid diffklumpen.
Ta sen loss axeln från diffen och dra ut den från navet, du kanske får slå lite drivaxeln eftersom den har splines i navet.
Lätt som en plätt å går ganska fort :-)
tackar allra ödmjukast! 
vilken ände ska man sätta i först när jag monterar en ny drivaxel sen?
MrPontiac48 skrev:
Stoppa in den ände som du har splines på först,den med mutter, sen kan du skruva tillbaka de 6 bultarna vid diffen.
Snabbt å enkelt, som de oftast är på våra kära mercor :-)
Lycka till!!
okejokej! tack för hjälpen! får ta tag i detdär när jag orkar
MVH
Väcker lite liv i tråden igen.
Gjorde just nämligen exakt samma sak på min nyinköpta älskade 190. om jag har hajjat det rätt så är det bara att ta bort hjul, ok, okhållare, handbroms och sen lossa på den där stora åtsittande saken som jag inte är helt 100 på var den sitter och sen skruva loss från diffhuset?
låter ju som en baggis i teorin iaf, förutsatt att lagret följer med
M-Helsing skrev:
Väcker lite liv i tråden igen.
Gjorde just nämligen exakt samma sak på min nyinköpta älskade 190. om jag har hajjat det rätt så är det bara att ta bort hjul, ok, okhållare, handbroms och sen lossa på den där stora åtsittande saken som jag inte är helt 100 på var den sitter och sen skruva loss från diffhuset?
låter ju som en baggis i teorin iaf, förutsatt att lagret följer med
det är inte ens så mycket som behöver tas bort. plocka bort hjulet bara och sen lossar du muttern ute i navet och lossar drivaxeln inne vid diffklumpen så är det bara att ta bort den
tar knappt en kvart om du e flink i fingrarna och skruvarna inte sitter extremt hårt
MVH
M-Helsing skrev:
Väcker lite liv i tråden igen.
Gjorde just nämligen exakt samma sak på min nyinköpta älskade 190. om jag har hajjat det rätt så är det bara att ta bort hjul, ok, okhållare, handbroms och sen lossa på den där stora åtsittande saken som jag inte är helt 100 på var den sitter och sen skruva loss från diffhuset?
låter ju som en baggis i teorin iaf, förutsatt att lagret följer med
"Förutsatt att lagret följer med", hur menar du då??
Ska du byta lager är de lite krångligare, men drivaxel e bara den stora muttern och bultarna vid diffen
ska jag vara rälig vet jag inte hur jag menade. var inte helt vaken när jag skrev
men nu är allt nere iaf. ska besöka skroten imorgon och trycka dit allt igen.
Centrumbulten fick jag loss genom att använda spärrskaft med 1,5 meter stålrör som förlängare (hittils finns det inget som röret inte klarar 
)
nu är väl denna tråden helt död men orkar inte starta en ny, så frågar här..
Min drivaxel på vänster sida på min C180 -95 w202.. gick åt pipan förra veckan, och då beställde jag hem en ny från skroten och fick den i måndags. nu ska jag ge mig på detta o byta ut den trasiga till denna nya.
och undrar vad är det för verktyg jag bhvr? Domkraft, vilken nyckelhylsa är de till centrumbulten? och vad mer?
Senast redigerat av JoieJones (13 november 2012)
32:ans passar förfan inte, mormorn kommer inte åt å hur i helvette ska jag göra innan jag skrotar den
