Sharky
10 november 2005
· 10 287 Inlägg
Precis,
Läs min sticky:
----------------------------------------------------
1989 - : Grundkrav: Samma princip som 1976-88 men hårdare krav på avgasernas föroreningsnivå (vilket betyder att man måste byta till en motor med kat av årsmodell 1989 eller nyare). Dessutom högre krav på överensstämmelse med avgascertifierad fordonstyp (utväxlingen ska vara samma och vikten får inte skilja för mycket). För detta byte krävs "Ett intyg om jämförande undersökning" enligt punkt 3.7.2a i SNFS1992:12 (A40), intyget ska skrivas av biltillverkaren eller dess representant i Sverige, och ska bevisa att motorn är i originalskick (i avgascertifierat utförande). From 1/1 2004 kan inte Bilprovningen fixa motsvarande intyg. Inga undantag finns.
--------------------------------------------------------
Och tycker ni att min sticky är lång och jobbig, titta då på vad ni måste göra:
http://www.naturvardsverket.se/dokument … 92_12k.pdf
34 sidor byråkrati för den som skall byta på en -89:a.
Mvh
Göran
badblack skrev:
du kan glönna turboplanerna på en 89 års modell det går aldrig igenom besiktningen så gör som talladega power sa o köp en t16 det lönar sig i längden
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
för dom är inte dyr i dagens läge om den inte är fin D.v.s ...
