TurboBygge Volvo 744 -1990

1849

Avbryt

Skriv svar

"Low budget" Turbobygge (;

OVERDOSE

13 Följare
2 799 Visningar
Projektet avslutat 25 november 2014

Alla inlägg Ägarens inlägg

OVERDOSE

10 juli 2014 · 77 Inlägg

Tjäänaa! Tänkte försöka mig på ett "low budget" Turbo bygge på min gamla värsting! Tanken är så billigt som möjligt med ett ändå bra resultat! Turbo finns redan det är bara resten som man ska lösa på ett snålt sätt. Och eftersom jag aldrig fipplat med turbobilar så vet jag fan inte va som kommer hända , men kom gärna med tips och idéer om ni har några!

Böörnarååå

Mitsubishi Galant GLS (1992)

Nissan Primera GT 16V (1999)

tvedberg

10 juli 2014 · 773 Inlägg

köp turbo,grenrör,tryckrör,ic,spridare,boxar, från 740/940 det är smidigast. näst intill bult on.

Rasmus_96

10 juli 2014 · 86 Inlägg

Håller också på att bygga turbo i en 740-90 du skulle montera 940 front enligt mig
är det inte lättare att köpa en b230fk eller ft o montera? pallar ju mer än en f motor

OVERDOSE

10 juli 2014 · 77 Inlägg

Rasmus_96 skrev:
Håller också på att bygga turbo i en 740-90 du skulle montera 940 front enligt mig
är det inte lättare att köpa en b230fk eller ft o montera? pallar ju mer än en f motor

tanken är ju att behålla så mycket orginal som möjligt , är inte ute efter max effekt

Böörnarååå

Nissan Primera GT 16V (1999)

Mitsubishi Galant GLS (1992)

gromitSWE

10 juli 2014 · 1 677 Inlägg

Ska följas!

wBes

11 juli 2014 · 405 Inlägg

OVERDOSE skrev:
Rasmus_96 skrev:
Håller också på att bygga turbo i en 740-90 du skulle montera 940 front enligt mig
är det inte lättare att köpa en b230fk eller ft o montera? pallar ju mer än en f motor
tanken är ju att behålla så mycket orginal som möjligt , är inte ute efter max effekt

Handlar väl snarare om att det både blir billigare och enklare i längden? Ett FK block är inte så farligt dyrt, och så slipper du oroa dig över motorhaveri.

Hit the clutch, hit the gear, hit the gas and I'm gone

NSS207

11 juli 2014 · 515 Inlägg

om du ska gå på f-motor så måste man väl kompsänka också? Kan lova dig att du kommer vilja slå dig själv i magen och undra varför du inte bara köpte en turbomotor

§9 Annonsering gäller även signaturen!

OVERDOSE

11 juli 2014 · 77 Inlägg

wBes skrev:
OVERDOSE skrev:
Rasmus_96 skrev:
Håller också på att bygga turbo i en 740-90 du skulle montera 940 front enligt mig
är det inte lättare att köpa en b230fk eller ft o montera? pallar ju mer än en f motor
tanken är ju att behålla så mycket orginal som möjligt , är inte ute efter max effekt
Handlar väl snarare om att det både blir billigare och enklare i längden? Ett FK block är inte så farligt dyrt, och så slipper du oroa dig över motorhaveri.

Är ju iofs sant , blir lite tråkigt om man den står i garaget längre än vad den rullar

Böörnarååå

Nissan Primera GT 16V (1999)

Mitsubishi Galant GLS (1992)

OVERDOSE

11 juli 2014 · 77 Inlägg

NSS207 skrev:
om du ska gå på f-motor så måste man väl kompsänka också? Kan lova dig att du kommer vilja slå dig själv i magen och undra varför du inte bara köpte en turbomotor

haha , får se hur det blir har ju bara en turbo än så länge , kan ju kolla runt lite på priser

Böörnarååå

Mitsubishi Galant GLS (1992)

Nissan Primera GT 16V (1999)

OVERDOSE

11 juli 2014 · 77 Inlägg

Är ju fattigare än en luffare just nu , men så farligt dyrt ska de nog inte vara hoppas jag!

Böörnarååå

Nissan Primera GT 16V (1999)

Mitsubishi Galant GLS (1992)

_Performance_ NIVÅ 5 I LIVSNJUTNING

4 augusti 2014 · 2 390 Inlägg

Ska du turbo konvertera så köp lambda mätare och håll koll på läget. En bekant till mig kör med FB block och 1.6T turbo. Bänkad till 266whp och 547nm . Har körts i 2 år med massa lek utan problem.

Skbg Performance Team.
Projekt : Volvo S70 2.5T http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 6#p2755566
Projekt : Volvo 745 Turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=192658