1545
Gamla tändningen får hänga med en stund till 
Har fått hem blocket och organiserat upp lite prylar,
ska väll åka och köpa lite färg till blocket nån dag, funderar på samma färg som bilen,
eller ska man köra original? vad tycker ni?
hoppas på lite respons nu 
mycke fina prylar du fått hem ja körde svart ja ! en gammal motor som efter lite annvändning kommer läka lite olja antar ja så ja tog de praktiska i första han, sen ser de inte så tokigt ut med aluminiumkåpor och fästen och svart maskin
Jag får snabbspola projekt tråden, han aldrig med mig att uppdatera något här men motorn vart klar sommaren 2014 iaf, kördes hela sommaren utan några problem, var bara att vrida på nyckeln och åka och bilen användes som bruksbil hela sommaren, lägger in några bilder 
En Pontiac som blivit väl använd sommaren 2014 helt utan bekymmer
skitig och jävlig på bilden men som tur är så står den iaf putsad och fin i garaget just nu,
dock utan bakaxel som håller på att renoveras i förebyggande syfte 
Richard_Persson skrev:
Tjena kul att du skriver
Ja planerna med denna motor just nu är en sugmotor på mellan 500-600hk någonstans och kommer använda den på gata , eventuellt i framtiden så kanske kompressor åker på när ekonomin tillåter
Bottendelen kommer bestå av detta iaf
Eagle Strokerkit
(Eagle) H-profil stakar
(Mahle) smidda kolvar
(Eagle) 4340 stål vevaxel
(Milodon) 4 bultade ramlageröverfall Som kommer linas in i blocket (2bultade just nu)
(Milodon) Högflödes pump
Hela motorn kommer pinbultas med ARP bult
Toppdelen kommer jag återkomma med
En bild på överfallen och lite pinbultar
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
Hade du 2 bultade nu? får du borra och gänga rå?
har för mig att jag läst någonstans att dom gjorde hålen från fabrik i alla 455 block sedan monterades bara 4 bultade överfall från fabrik om det skulle bli en performance motor, och vart det någon mildare motor så åkte nog 2 bultade överfall i skulle jag tänka mig
Jo det är ju alltid nått har inte bromsat den än men det blir nog till sommaren tror jag, Det var en custom slipad kam från comp cams som kauffman fixade till mig har inte värdena i huvudet nu men kan väll kanske lägga in kamkortet här för kul skull sen tror jag det blev 10.2 i komp med mitt strokerkit och med topparna som har 85cc förbrännigsrum
