Hej!
Har problem med avgasvärde på min Volvo 740 b234 16v-turbo.
B234F block med borttagna balansaxlar.
O-ringat block.
Smidda JE-kolvar. 9,0 komp
SPM - H-profil.
Original kamaxlar nu vid besiktning. (annars Kl-t2)
Topp portad av Erland Cox. Större ventiler, 33mm-ut 36mm-in
1200cc Bosch spridare
Går på E85
Styrs av MAXXECU fullt sekventiellt både bränsle och tändning med 115R spolar.
kör jag med lambdastyrning på 1.0 och har tändning på tomgång runt 10grader och vid 2500rpm ca 30-35grader tändning får jag dessa värden på fyrgasmätare:
Co: 2,20
Hc: 300
Co2500: 2,40
Lambda: 1
Justerar jag ner lambdavärdet till 1,300 så ser värdena ut såhär:
Co: 0,09
Hc: 70
Co2500: 0,80
Lambda: 1,3
ökar jag tändningen (tidigare) så ökar även Co och Hc.
sänker jag tändningen (senare) så sjunker det något, typ 0,30 lägre Co än innan.
Någon som har en teori om hur man kan ha Lambda 1,0 och få en Co på 2,3 ?
2884
