Öka däckprofilen VW Tiguan -11
Hej,
Tänkte kolla lite med någon som vet. Har idag 235/55-17" och däcken börja bli slut.
Tänkte man kunde få lite bättre markfrigång genom att byta till 235/70-17", alltså öka profilen från 55 till 70.
Detta skulle resultera i en ökning på ca 10% på rullomkretsen (Max 5% är lagen) och ca 7cm högre men vad innebär det rent säkerhetsmässigt? Hastighetsmätaren visar idag 5-6 km/h för lite enligt gps.
Som det ser ut så finns det plats i hjulhusen men man kanske får gå ner lite i bredd? Någon som provat eller vet.
Byta till större fälgar kostar ju mer och vill inte gå ner i typ 35-40 profil på däcken då den är ute på lite skogsvägar/liknande imellanåt. Gillar när man har lite profil på större bilar 
Race 350Z For Fun
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
aakesson skrev:
här får du se hur mycket mätaren visar fel
http://rullomkrets.se/
Riktigt bra uträknare
Det skulle betyda att min mätare visa runt 4 km/h för lite med tanke på felmarginalen jag har idag.
Det kan vi nog leva med!
Då återstår det bara om allt får plats och går fritt, ingen som gjort något liknande på en Tiguan? 
Race 350Z For Fun
Förmodligen drar den dimensions(profil)ökningen med sig att du får montera spacers fram för att inte kurvinre hjulets bakkant ska ta i hjulhuset vid fullt rattutslag.
Alternativt justera styrstopparna eller lära dig att ratta tillbaka när du hör att däcket tar i.
Eftersom de flesta hastighetsmätare visar för lite så får du nog i stället "rätt" visning. Kolla med GPS´en.
Personligen eftersträvar jag "fullhöjd" eller i alla fall 85% på däcken till mina bilar.
Förbättrar markfrigången.
Ibland behövs de där milimetrarna och gör skillnaden på att fastna på stubbar och stenar eller ej.
torsen skrev:
Förmodligen drar den dimensions(profil)ökningen med sig att du får montera spacers fram för att inte kurvinre hjulets bakkant ska ta i hjulhuset vid fullt rattutslag.
Alternativt justera styrstopparna eller lära dig att ratta tillbaka när du hör att däcket tar i.
Eftersom de flesta hastighetsmätare visar för lite så får du nog i stället "rätt" visning. Kolla med GPS´en.
Personligen eftersträvar jag "fullhöjd" eller i alla fall 85% på däcken till mina bilar.
Förbättrar markfrigången.
Ibland behövs de där milimetrarna och gör skillnaden på att fastna på stubbar och stenar eller ej.
Korrekt!!! spacers kommer att inhandlas runt om
Däcken blir aktuellt till vintern/våren.
Hade dock varit skoj att prova redan nu men tar emot när de gamla däcken inte riktigt är slut än.
Finns det lite värre mönster/ råare utseende som man kan titta närmare på utan att ruinera sig på?
Bör ju tilläggas att den går mycket asfalt imellanåt..
Race 350Z For Fun