D24, Startproblem

2443

Avbryt

Skriv svar

mopar300

12 december 2011 ·

menar att den e otät i munstycket,som är inne i toppen...är den gammal å sliten ¨så kanske den e sliten och otät...kan du inte själv så får du lämna in spridarna så får dom tryckprova dom..skall öppnas vid ett specellt tryck och inte droppa...

_ZaNDeR_

13 december 2011 · 195 Inlägg

Ja, jo det kommer jag att göra ska ta med dem nästa vecka till skolan och provtrycka.

Mercedes 230E "M103 Turbo" (1982)

Mercedes 300DT "603 superturbo" (1987)

BMW 530d e39 "M-Sport Hellrot" (2000)

Dippeh

13 december 2011 · 29 Inlägg

Tror nästan ja har kommit på felet själv.. Kom på att ja bytte en spridare för att den läckte å då tog ja en spridare ifrån en med hydraliska lyftare, alltså den ifrån tdi¨n.. och dom släpper ut vit 155bars tryck.. medans den ifrån TDn släpper ut vid 135bars tryck..Kan detta va anledningen till de konsitga knacket??

Danne_1977

13 december 2011 · 3 292 Inlägg

Dippeh skrev:
Tror nästan ja har kommit på felet själv.. Kom på att ja bytte en spridare för att den läckte å då tog ja en spridare ifrån en med hydraliska lyftare, alltså den ifrån tdi¨n.. och dom släpper ut vit 155bars tryck.. medans den ifrån TDn släpper ut vid 135bars tryck..Kan detta va anledningen till de konsitga knacket??

Du kan under några som helst omständigheter inte använda några andra spridare än sånna som ska sitta där.. det är skillnad på turbospridare och sugspridare.. så ja.. det kan mycket väl orsaka att bilen inte går som den ska.

** Volvo 765 Dieselkonvertering på G, D24TIC motorpaket sökes **

Krille93

13 december 2011 · 63 Inlägg

är ingen skillnad på tic och td spridarna, så den borde gå bra, ta loss en av de gamla och den du böt o kolla om det står 155bar på båda.

Volvo 245 Turbo Diesel Intercooler (1986)

Volvo 240 Turbo "Blåa faran" (1988)

Mercedesturbodiesel Sothora <3

14 december 2011 · 1 201 Inlägg

learn by doing wrong.

Något är ju galet med din "nyrenoverade" motor.. bara att börja om och göra rätt gå igenom allt igen.

Bildemonterare samt egen verkstad. !

Mercedes 320 cdi "Powersmoke garage" (2001)

Dippeh

15 december 2011 · 29 Inlägg

vafan menar du med att börja om???

mopar300

15 december 2011 ·

starta motorn ta en blocknyckel (nr 17) å lossa lite på ett spridarrör (lossa vid spridaren) en i taget ,bara lite så hör du vilken spridare som funkar respektive inte funkar..gå igenom alla så kan man konstatera vilken som e ev trasig...
kan vara så att det skit sitter ngt ngn stans ex i pumpen/spridare....

Mercedesturbodiesel Sothora <3

15 december 2011 · 1 201 Inlägg

gå igenom alla saker igen! Ingen renoverar vell en dieselmotor och inte provtrycker spridarna??

Bildemonterare samt egen verkstad. !

Mercedes 320 cdi "Powersmoke garage" (2001)

XDaniel

28 oktober 2015 · 179 Inlägg

passar på att låna denna tråd jag me, har en 945 tdic som inte startar på nyckel,

går hur bra som helst och går att putta igång på 5 meter men startar inte på nyckel, klickar på magnetventilen, har provat dra direktplus.

köpte bilen så, men dagen efter starta den på nyckel och vägrar nu igen.

kan lägga till att bilen ståt i ca 6 år.

Terror, världskrig, bränna barn i stora ugnar.