Volvo 850 GLT chip
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
knaster hit knaster dit, mer effekt hela vägen talar väl sitt språk? det är ju inte tomgång man använder när man åker 0-100km/h
Från ett annat forum, en original sugis, en chippad sugis och en turbomotor original.
glemmy;4732605 skrev:
Trimmad sugmotor har väl en ganska brant effektkurva = lägre vridmoment än en turbomotor.
Med andra ord har turbomotorn ett övertag tack vare högre medeleffekt.
Men eftersom att du skriver att de ska ha samma vridmoment kanske sugmotorn vinner tack vare att den inte har något turbo-lag?
Titta! en som är påläst 
Jag ritade lite till och förde in en effektkurva från en S40 T4 i ett bromspapper från en BMW 328. BMW har 193hk och Volvon 200hk, det är ju i princip samma. Vi säger att bägge bilarna har 200hk. Det som skiljer är att Volvon har en turbo. Kolla och jämför hur effekten finns på de två olika bilarna och gissa vilken som vinner ett rejs. Bägge har 200hk men Volvon har en ofantligt mycket högre medeleffekt. Dessutom tack vare turbon en smula mer pulver än vad Volvo säger, men det är ju marginellt. Det är principen jag vill visa. Kolla vid 4500rpm, BMW har 142hk och Volvon 200hk.
För volvon gäller att rött är effekt, blått vridmoment.
PS, detta är innan man chippar S40:n
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Chippar vi dessutom turbobilen så...... (siffrorna på Volvon är från BSR)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)