1962
Hej,
För 2 veckor sedan började min luft sensor lampa lysa, det visade sig sedan att det var för att bakbromsen hade börjat kärva..
Löste detta tillfälligt då för jag skulle åka till Jämtland och åka skidor några dagar senare genom att pressa tillbaka kolven i oket manuellt och sedan smörja upp de rörliga bromsdelarna.
Hur som så löste detta problemet och kunde åka ca 180 mil utan problem, tills igår när jag åkte i ett regnoväder. Då idag när jag åkte så tändes luftsensorlampan igen... Min hypotes är att det kom in fukt på kolven från regnovädret igår och att den började rosta under natten?
Idag när jag började plocka isär bromsen så tänkte jag att det är lika bra att ta bort gummidamasken som täcker bromskolven för att se hur den ser ut under. Då den verkade smällt fast efter första gången bromsen kärvade så gick själva gummi damasken sönder. Som ni kan se så är det en del rost på den. Hur som helt är min fråga ska jag
1. slipa bort all rost på kolven och sedan smörja upp den och på med en ny gummi damask (kostar ca 500 för renovering paket)
2. Köpa nytt ok (kostar ca 7000)
Tacksam för hjälp då jag aldrig gjort något liknande förut.
btw pressade ut bromkolven på bilderna så att ni ska se skicket på den
Senast redigerat av mrcat (18 februari 2023)
Repsats och gör rent kolven, smörj in med bromscylinderfett/silikonfett
anvisning för reparation bör följas
Vad är det för kärra ?
spillolja skrev:
Repsats och gör rent kolven, smörj in med bromscylinderfett/silikonfett
anvisning för reparation bör följas
Vad är det för kärra ?
Det är en golf mk7 1,6 tdi från 2013. Jo blir nog att köra på det.
Oket är ju riktigt rostigt men kan någon av er mer veteraner se om det ser illa ut?
