Köpråd: saab 9000 nått

2824

Avbryt

Skriv svar

MrEricsson Ratthållare PÅ Elite Nivå

20 oktober 2007 · 5 650 Inlägg

tjaba har velat klart nu ja ska köpa en 9000 av nått slag som vinter bil/pendlar bil

vad brukar oftast va fel på dom förutom växelådor och rostiga dörrar och skumma cupe fläcktar som alla andra saabs???

skulle va nice och veta lite om dom innan

Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974

Volvo 142 "De Luxe" (1974)

Joo

20 oktober 2007 · 741 Inlägg

Rostiga kanter på bakluckan är väldigt vanligt!! och rostiga framskärmar på 9000 är förbannat vanligt och dyrt att fixa till..

Leta efter det vanliga, olja i kylarvattnet, veva ned rutorna och ut och åk en tur med bilen och lyssna efter missljud och vinande från turbon..

Gormanz SRT4 2,4T & 9000 2,3T

20 oktober 2007 · 272 Inlägg

Kolla elektroniken, som elhissar, c-lås, farthållare och dyligt. Men sånt brukar inte vara svår/dyrt att laga, men det är sånt man kan pruta på.

/Gormanz

MrEricsson Ratthållare PÅ Elite Nivå

20 oktober 2007 · 5 650 Inlägg

Joo skrev:
Rostiga kanter på bakluckan är väldigt vanligt!! och rostiga framskärmar på 9000 är förbannat vanligt och dyrt att fixa till..

Leta efter det vanliga, olja i kylarvattnet, veva ned rutorna och ut och åk en tur med bilen och lyssna efter missljud och vinande från turbon..

tänkte mig mera en utan turbo

har hört att drivknutarna på 9000 är rätt dåliga stämmer de?

Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974

Volvo 142 "De Luxe" (1974)

MrEricsson Ratthållare PÅ Elite Nivå

20 oktober 2007 · 5 650 Inlägg

Gormanz skrev:
Kolla elektroniken, som elhissar, c-lås, farthållare och dyligt. Men sånt brukar inte vara svår/dyrt att laga, men det är sånt man kan pruta på.

sant de gör man ju på de alla bilar som har lite för mkt elektrisk skoj;)

och de jag vet om 9000 så är typ allt med elektroniken och göra så typ
så hitta fel där lönar sig nog med priset=D

Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974

Volvo 142 "De Luxe" (1974)

BBR

20 oktober 2007 · 348 Inlägg

Uteslut inte en lätttrycksturbo, eller vanlig turbo för den delen, har andra lådor med högre utväxling, vilket resultera i samma/lägre förbrukningen dom med vanliga sugmotorer, vilket har lite för lågutväxling tyvärr.

http://www.garaget.org/video/n04dkeh7v119

Fredrik-79

20 oktober 2007 · 2 164 Inlägg

med eller utan turbo spelar ingen roll.
Långmilare är de oftast generator, låda, koppling, rost man ska se efter.
fläckten är inga problem om man är händig.

Sen de med drivknutar är ingen större fara med om man inte kör som en idiot.
Ju nyare saab man har desto bättre låda.
Sen beror de också på hur man kör.

Men är de bra läge på lådan så de känns bra.
Skicket och hur den är servad annars ser jag inga problem.

MVH

F

Saab 9-5 SE (2001)

MrEricsson Ratthållare PÅ Elite Nivå

20 oktober 2007 · 5 650 Inlägg

BBR skrev:
Uteslut inte en lätttrycksturbo, eller vanlig turbo för den delen, har andra lådor med högre utväxling, vilket resultera i samma/lägre förbrukningen dom med vanliga sugmotorer, vilket har lite för lågutväxling tyvärr.

jag vill inte ha turbo på en vinterbil/pendlar bil rätt onödigt dyr försäkring när man försöker spara pengar till en fränare bil till sommaren

Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974

Volvo 142 "De Luxe" (1974)

MrEricsson Ratthållare PÅ Elite Nivå

20 oktober 2007 · 5 650 Inlägg

Fredrik-79 skrev:
med eller utan turbo spelar ingen roll.
Långmilare är de oftast generator, låda, koppling, rost man ska se efter.
fläckten är inga problem om man är händig.

Sen de med drivknutar är ingen större fara med om man inte kör som en idiot.
Ju nyare saab man har desto bättre låda.
Sen beror de också på hur man kör.

Men är de bra läge på lådan så de känns bra.
Skicket och hur den är servad annars ser jag inga problem.

MVH

F

ok ok mjo antar att de lär finnas de felen i den prisklassen jag tänker köpa den i så

Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974