Få bäst ljud i sedan.
TT-Avant skrev:
thesvensk skrev:
Då anser jag att vi löser det med tillräckligt tryck från baslådan. Och då lär inte min JBL P1222 räcka långt, är en Rockford T1 12" ett bättre val? Kostar 1100kr mer, men kanske bara är märket man betalar för? Vet som sagt inget om den nya JBL basen eller RF T1 och har nyligt köpt mig JBL basen men är inga problem att köpa en T1 om de är en bas man kan spela högre med och som tål mer effekt.
Tips, råd? Innan jag köper en T1 och blir besvikenKan säga att mina basar tålde "bara" 300Wrms i 9000. Detta va gott och väl för att få tillräkligt med bas för att få andnöd om man spelade på lite.
Så du ska inte stirra dej blind på hur mycke watt de klarar av.
Det viktiga är hur du bygger lådan och resterande saker runt om..tex. strömförsörning till steget,dämpning av karossen m.m.
Nej är inte så intresserad i vad dem tål, men RF T1 dog inte förän vid 3000W så nog ska den hålla 1,6kW konstant, sen att lådan är rätt anpassad och övriga saker är mer viktigt.
Jag vet inte, är det värt att spendera 3500kr på en T1 eller hellre köpa ett Optima Yellowtop på 55Ah, byta generator kablar och bygga en större portad låda till samma bas. Det blir typ samma penga summa. Sen funderar jag även på att koppla P1222 i 1Ohm, men vet inte om jag vågar. BRL killen sa dock att den ska hålla.
TT-Avant skrev:
Du måste skriva upp basens värde. Det är dem man går efter när man bygger låda. Jag gav dej ett förslag i en annan tråd på portad låda till den basen.
Bygg en låda på 63,72L med en port på 4"x12.58"(=10x32cm)
Du kan inte göra en ritning åt mig så jag bara behöver såga ut bitarna? Sist jag gjorde en, så blev allting helt fel och lådan typ +/- 10l fel 
Senast redigerat av thesvensk (18 mars 2008)
thesvensk skrev:
TT-Avant skrev:
Du måste skriva upp basens värde. Det är dem man går efter när man bygger låda. Jag gav dej ett förslag i en annan tråd på portad låda till den basen.
Bygg en låda på 63,72L med en port på 4"x12.58"(=10x32cm)Är de då va man nu ska säga, en perfekt uträknad låda anpassad för just min bas? Du kan inte fixa nå enkla ritningar på den lådan?
Hitta den lådan när jag sökte på nätet. Detta är va JBL rek att köra basen i portad.
Räkna får du göra själv,det orkar jag inte göra nu..
Man lär sig av misstagen...det har jag gjort
Senast redigerat av TT-Avant (18 mars 2008)
Saab 9-5 kombi 2.0t "Black Core" (1999)
angående lådan, en sluten låda har oftast en högavrullningsfrekvens, dvs en frekvens därlådan börjar minska i ljudtryck har förmej atten 854:s peakfrekvens ligger runt 55Hz(rätta mej om jag har fel)ochh har du då en låda som förlorar ljudtryck vid en frekvens överdenna punkt så spelar det dåligt. därför ska manveta lite om bilen innan man köper bas. batteriet. är ditt batteri ok 
så är det lugnt,ett optima ger dock merström när det behövs men har inte fler ahtimmar....
Glöm för guds skull inte bort signalkablarna (lågnivån) De är en mycket viktig koponent i ett system.
Ja, jevvlar vad bättre bas det blir med en dyr signalkabel...
Mitt tips är att när man gjort hatthyllan/baksätet så otätt som man ids och vågar så kan det vara bra att se över känsligheten på bashögtalarna. Som kompensation för förlusterna man får genom baksäte/hatthylla. Två bashögtalare ger 6dB extra känslighet och det är ju välkommet. Normalt är ju utrymmet rektangulärt och då får man ju plats med dubbla basar nästan helt gratis. Välj sedan basar som har prioriterat hög känslighet (så att du slipper bränna så extremt mycket effekt i talspolar, batteri och slutsteg). Det gäller att få upp effektiviteten på systemet till rimliga nivåer igen. Visst långslagiga element med låg känslighet kan ju prestera högre ljudtryck totalt om man bara matar dem med effekt, men det är ju ingen vidare snygg totallösning. Satsa istället på membranyta, lådvolym och motorkraft. edit: Ja och välj portade lådor för högre känslighet. Då är det bara att leta efter basar som uppfyller detta.
Senast redigerat av zoopåse (19 mars 2008)
Hyundai Ioniq electric ComfortECO "Flygande mattan" (2019)
Nissan Leaf tekna (2012)
zoopåse skrev:
Phaetoon skrev:
Det finns ju en anledning till varför man ska ha port och element riktade åt samma håll.Det spelar ju mindre roll vart de är riktade då de är rundstrålande källor med långa våglängder.
I sedan gäller två principer: Få tillräckligt höga ljudtryck så att basen tar sig igenom sätena och hatthyllan eller hitta säten/hatthylla som är otäta nog att släppa igenom tillräckligt med ljud.
Sedan vart man riktar högtalarna och det påverkar på sin höjd frekvenskurvan. Tex om man försöker pressa in basen i kupen genom att rikta basar eller rör mot hål/luckor och sedan täta så får man kavitetseffekter som kommer att förstärka enskilda frekvenser. De frekvenserna kommer att ta sig igenom ordentligt, men resten förblir dämpat.
Lösningen är alltså en otät hatthylla/baksäte och/eller tillräckliga ljudtryck från baslådan i skuffen.
På min 944:a så skruvade jag loss hatthyllan så det fanns två öppningar som är i storlek som 6x9" i plåten. Med en MDS 12" basreflex-låda riktad mot skuffen så trycker det på riktigt bra , om man jämför med när hatthyllan är monterad, då trycket inte kommer fram på nåt sätt! Det var iallafall min lösning för att få in trycket i kupén utan några större ingrepp
