bytte rån bensin till d24a

2316

Avbryt

Skriv svar

timpan_1991

4 maj 2008 · 31 Inlägg

heej jag har funderat länge på att hänga i en d24a i min 740 a-traktor..

just nu sitter de en b230 ft motor turbo alltså .. men den går inte riktigt som den ska .. den börjar att mota när den får ladd tryck ..

så de är därför ja vill ha diesel ist...

är de samma motor kuddar?

va ska man göra me tanken?

behöver man bytta spräng kåpa?

tändnings lås?

instrumment?

är de nö mer man behöver att tänka på?

Volvo 940 cab "GHB" (1992)

BMW 535D "tysken" (2005)

Chevrolet impala "cheriffen" (1969)

Beermann Drive It Like You Hate It

4 maj 2008 · 93 Inlägg

Nej de är inte samma, du får byta tornen på framvagnsbalken, gör rent taken! till d24 är de en annan sprängkåpa ja.. gör rent allt som de har vore bensin i

Audi RS4 B7 (2008)

Volvo 740 GL "2.8L WEBER 55" (1988)

snurbo_diesel Egen företagare

4 maj 2008 · 864 Inlägg

byt framvangsbalk då det på diesel ena fästet är svetsat, annan sprängkåda. annan vxl låda (inget måste)
tanken behövs det inte göra nått med, gör inget om pumen är kvar bak eller under, lättare om man får diesel stopp då det trycker fram diesel ist. behöver inte byta tändningslås.
instumentet är inte samma, ennan varvräknare går inte ha bensinarens varvräknare då den får spel när den ska gå. visar inte nö rätt. inget speciellt man behöver tänka på, ta det lungt och gör allt riktigt bara så går det bra. om du kopplar glödreläet på knapp så tänk på att glö riktigt.

Riktiga män luktar DIESEL
Patrik´s Maskintjänst
www.skogsforum.se

timpan_1991

4 maj 2008 · 31 Inlägg

okej .. tack så mkt .. men hur gör ja när a ska stänga av den .. de brukar väll inte stängas av hr ja hört..

Volvo 940 cab "GHB" (1992)

Chevrolet impala "cheriffen" (1969)

BMW 535D "tysken" (2005)

timpan_1991

4 maj 2008 · 31 Inlägg

när man ska regga den me diesel sen då.. måste ja hänga upp dubbla låder å allt då lr??

BMW 535D "tysken" (2005)

Chevrolet impala "cheriffen" (1969)

Volvo 940 cab "GHB" (1992)

snurbo_diesel Egen företagare

4 maj 2008 · 864 Inlägg

den blå kabeln som sitter på tändspolen ska sitta på stoppmagneten på dieselpumpen, annars får du inte igång den heller om du inte drar direktström. om man tar glöreläet från nyare 240 eller 740-940 så ska den kabeln änen starta reläet. sen är det lite mer sladdar till det som ska kopplas, allt det finns i heynes böckerna

Riktiga män luktar DIESEL
Patrik´s Maskintjänst
www.skogsforum.se

snurbo_diesel Egen företagare

4 maj 2008 · 864 Inlägg

ää skit i å regga, kör bara. men om du vill regga ska det göras inom 3 veckor efter ombyggnad

Riktiga män luktar DIESEL
Patrik´s Maskintjänst
www.skogsforum.se

timpan_1991

4 maj 2008 · 31 Inlägg

okej .. neej om ja måste hänga öpp dubbla låder å bygga flak å allt sont skit .. så reggar ja inte ..

BMW 535D "tysken" (2005)

Volvo 940 cab "GHB" (1992)

Chevrolet impala "cheriffen" (1969)

timpan_1991

4 maj 2008 · 31 Inlägg

elen då som sitter i nu .. de är väll bara att plocka ur härvan till motorn lr??

Volvo 940 cab "GHB" (1992)

Chevrolet impala "cheriffen" (1969)

BMW 535D "tysken" (2005)

mr240

6 maj 2008 · 136 Inlägg

timpan_1991 skrev:
elen då som sitter i nu .. de är väll bara att plocka ur härvan till motorn lr??

har en komplett 240 diesel, billigt se min sida på garaget. köp den och regga som tralla istället!!

man måste våga satsa för att kunna vinna

Volvo V70 fas2 "Fasen" (2008)

Sharky

6 maj 2008 · 10 287 Inlägg

§1 Sundhet och "netiketten"
För att Garaget ska vara trivsamt för alla måste du som medlem följa de lagar samt den etik som gäller när man som privatperson använder Internet. Ha särskilt det här i åtanke:

• Diskussioner rörande mopeder, epa-traktorer och annat som normalt brukas av personer under 18 år hör inte hemma här.

Tråd låst

Göran
Moderator

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI