Gästbok
5 april 2010
Du behöver motorn, helst med låda, e36 325 växlingslänkage och e30 växelförare, e36 328 5spd manuell kardanstång med lager som sätts i e30ins stödlagerhållare, e30 vxllådsbalk med e36 320-325 kuddar, m535 e28 motorkuddar, e36 320-325 motorfästen, viscokoppling till fläkt samt fläkt på m50 måste du ta bort för de rymms inte utan de tar i kylaren, e36 kylare utan ac är att rekomendera samt en stor tryckande elfläkt, m50:in ska du köpa med komplett kabelhärva samt styrbox... säkert glömmt ngt!
4 april 2010
körde e30 320 men kardanen passar inte så du måste ha kardan från e36 328 5spd manuell(1492 lång och stor hardy!) Sen är ett tips att byta diff till en med lägre utväxling för annars kommer den maxa ca 180! men den är ioförsej jävligt rolig så för de går att burna och göra piruetter med 17" hur lätt som hellst på 3:an=)
4 april 2010
heej! Du flyttar hålen till bromsservon ca 1.5-2cm närmare skärmen samt filar upp mittenhålet lika mycket! Motorfästen köpte jag nya från 325 e36 och dom sätter man i de bakre hålen på blocket, alltså ca 5cm längre bak än 525... Motorkuddar köper du nya från den gamla m535 e28! Stödlager ska vara e36 med e30 hållare har ja för mej, och vxllådskuddar från e36