26 november 2008

mja, samlar delar nu, grejjar mest med 145an se mina fordon så som den ser ut nu :P 240 ska ha en annan bak axel innan jag plåkar ner den :D

25 november 2008

De har jag köpt i tyskland. Vet inte om de finns i Sverige

25 november 2008

jo tack den går bra laddade 0.9 bar gick fruktansvärt bra men det tråkiga är att den slirar på kopplingen då (ny bytt för 1 år sedan ) så nu laddar jag 0.6 bar räcker gott å väl för å sladda med på vintern Mvh Bolle

1 november 2008

oh fan.. ja då får du ligga i lite nu då innan vintern =)

31 oktober 2008

tja.. tyvärr har peter dold mail adress.. då väldigt många skulle fråga honom saker ;) men skriv i hand tråd o kolla om han svarar där då? annars är det ju bara o skriva ett privat PM från tråden???.. jo då min e bestiktigad.. men inte med turbon då =) men blanka papper iaf ;) hur går det för ditt bygge då??? mvh!

20 september 2008

hehe han har gjort en jävla massa.. men kolla under mina filmer. där finns en länk till hans projekt tråd.. läs den så får du se!

12 september 2008

nääe e obesiktiad så får inte va me för dom töntarna

11 augusti 2008

har inte besiktigat än.. har ju byggt om hela drivlinan med ny bakaxcel o allt.. håller på ifram nu. så tar tid! nepp inte märkt att oljan blir varm. kör du me oljekyl?

16 juli 2008

Jag använder originalpumpen till en catchtank som jag kopplat på två andra pumpar, det blev monterat i motorutrymmet vilket inte är så optimalt men det funkar :D

9 juli 2008

hur gåre med sport bilen;O

8 juli 2008

360:in sålde jag för lite sen och han som köpte körde ner den och skrotade den. nu håller jag på med en golf g60 och det går fin fint med den chippade den och lite förra veckan så jag ska ställa upp och köra i kalmar nästa gång. hur går det själv?

8 juli 2008

Den där uppe är för gammal Audi 200an som hade mekansisk laddstyrning, även eftermarknadsystem kan använda den för att lägga tryck ovan fjädern för att få ett högre tryck.. Fjädrar kan du köpa på tillexempel 034 motorsport (USA) eller Turbocenter i sverige

7 juli 2008

Det beror på om du kör med nån typ av ventilstyrning, är ju de orginal på S2orna.. De du kan göra är att koppla den nedre slangen direkt till trycksidan på turbon så laddar bilen de som fjädern är inställd på. Orginal fjäder är på 0,3 bar sen fins de 1 bars å 1,4 bars fjädrar å köpa i sverige.. Finns 1,9 och 2,2 å köpa från staterna

6 juli 2008

köpa vevhusvent? oljefällan menar du? .. tycker du ska bygga om den du har isf.. dra oljefällans slang före turbon så du får sug där ist.. =) ingen aning om va de om den inte startar utan startgas =/

28 juni 2008

hehe ja du.. ska börja plocka ner motorn o allt nu på måndag.. ska besiktigas o byta koppling bla. sen ska ett nytt extra sprut i =) hur går det med din?? =)

27 juni 2008

Alltså inte ny ny, utan en utbytesmotor :) thanx

13 juni 2008

jo den är ju till en 340, sälja?? det finns inget i själva diffen, dvs inga drev eller lameller

11 juni 2008

jo den är kvar, skulle montera den när jag upptäkte att den är till en 4 växlad låda och passar inte på en 5 växlad... kollar bara med dig om du vet om 300power.com/forum??

11 juni 2008

öh ?

10 juni 2008

haha...ja du...den funkar än....ettan går skit bra men att starta med tvåan direkt blir för mkt men ettan först sen tvåan går ibland...gäller att man inte bromsar för mycket för då slocknar den