Gästbok
24 januari 2010
Fan dyrt för ett par spindlar, kan ju köpa mkt roliga saker för dom pengarna =) borde ju gå att fixa me lite egna lösningar så man kan få mer camber =) har du ställt hjulvinklarna själv eller nån som ställt dom åt dig? ja jo hade vari kul som fan =) haha men du hade nog kört ifrån mig :P skruva nå mer på bilen? =)
23 januari 2010
Nä men som sagt nu har ja testa å skruva i -20 men kommer nog inte göra om de ;) Ja om nu dom säger att de är bästa så måste de väl bara så men ja tyckte då -0,5 i camber lät som för lite fast kanske blri annorunda med inställningarna när man har mittmotorbil =) nä fan kör du ifrån alla så har du nog fina inställningar =) kul ändå å känna hur stor skillnad de gör på en bil bara av å ställa hjulvinklarna lite =) å säger de igen hade varit kul å köra mot dig på bana ;)
21 januari 2010
haha var sugen på att få igång bilen så va ska man göra :P men kommer aldrig göra om de =) jo gjorde grym skillnad me dubbla krängare bak =) största enskillda förbättringen på väghållningen lätt. jaha men varför kör du med så lite camber fram? tror du inte de skulle bli bättre med mera? än har ja bara ställt camber å caster, kör väl me runt -2,0 camber å caster vet ja inte, ställde så mkt de gick men inte tror ja de är mer än 3-5grader. till våren blir de å ställa toe out me =)
19 januari 2010
Jo men ska man skruva i bilen måst man ju ha varmgarae, bytte ju v-låda förra vintern i -20 å de kommer ja nog inte göra om :P Nä men de är ju skönt, understyrning är ju fan de värsta som finns =/ har faktist me fått min 9000 att understyra väldigt lite, gjorde susen med dubbla krängare bak å lite ändrade hjulvinklar fram, släpper nästan i baken först :P har du ändra nå med dina hjulvinklar? aha ja men de kan ju va bra å ha så man slipper bli av me sakerna =)
17 januari 2010
hehe jo kan förstå att de blir ordetliga kast när de väl släpper =) men de understyr väl inte mkt alls me motorn bak? Nä bilen står tyvär i kallgarage men tror iaf aj får låna en kompis garage när ja ska lyfta ur motorn men är oftast ganska fullt där så man kan väl inte vara där allt för mkt =/ hur går skruvandet för dig då? =)
15 januari 2010
Ja kan förstå de, had evarit kul å testa å köra nån så lätt bil, har ju kört en porsche boxter en gång, haha slö som ett as om man jämnför med min 9000 men gansk speciell känsla å köra mittmotor bil när de svänger å så :P fast vågade inte pressa den nå mkt när ja fick låna den :P hehe jobbigt å hålla på å bygga ute i kylan :P så blir nog först till våren du får se bilder på de bygget ;) beställde iaf nån motordel till igår så snart kanske ja kan lyfta ur motorn =)
13 januari 2010
Snacka om flugviktare :D fint å ha en bil som väger så lite men måste väl kännas lite spec å köra en så pass lätt bil? min är ju lättad 80kg å väger ändå 1430kg =/ inte tror ja de skulle va så jättesvårt å få saaben helt plan under men känns inte som värt å bygga den helt plan, räcker ju med fronten å baken =) ska bli kul å känna i sommar om den blir nå stadigare i högre farter me plan front å bak
10 januari 2010
våld löser allt, så är de bara =) den kan ju inte väga mkt, va är totalviken på bilen? =) fint å ha dom helt släpta under me, gör nog mkt för luftmotståndet :) jo drömmen hade ju varit att ah saaben helt slät under =) men är ju inet så bara å vixa de men ska ju iaf gör del slät fron fronten till mitt på framhjulen iaf å sen från bakhjulen å hela vägen bak, mytten är ju ändå hyfsat slät så den får vara som den är =)
6 januari 2010
Ja men är ju skönt att inge är fastrostat på din bil =) visst är den mkt alu i dom eller har ja helt fel? 20% ja de är ju svårt å säga men blir nog stor skillnad, Mätte hur mkt kortare mina växellägen vart men kommer tyvär inte ihåg nu. jo kör ju me stumt länkage från racestuff å sen shortshift på de gjorde verkligen underverk, inte nå glapp alls utan helt exakt å lägena känns som att dom är hälften så långa =)