Gästbok
27 december 2008
okej då ahr du den nyare varianten. Jag har den äldre. Sitter fast i kofångaren, växellådsbalkarna och fram i torritionsrören. http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=359108
19 december 2008
trevligt trevligt! :) med 1914-cylindrar så kan du nog gott sikta på runt 100+ hk med tillräckligt med soppa och tändning. vet flera som har tryckt ut över 100hk med sina 1914-cylindrar och dubbla förgasare. kolla bara över topparna såvida du inte köper trimtoppar. finns mycket gods att ta bort i orginal-topparna :) dubbelports-toppar är såklart att rekommendera :)