Gästbok
3 september 2006
Nej vi fick vänta i 30 minuter kanske men det kändes som längsta stoppet på hela resan. Det gick betydligt fortare att lämna landet på den södra sidan mot Österrike... Jag frågade runt lite på Autopower (BMW forum) innan jag stack och det var typ bara Prag och Czesky Krumlov som nämdes och jag är väldigt tacksam att vi stannade där. Hamnar du i Tjeckien igen så måste du åka dit!
3 september 2006
Krumlov har jag missat...Vi tog samma väg in i landet :-) fick ni stå och vänta i tullen också?...det tog Ca:4 tim att komma in i landet Pga alla lastbilar. Jag frälste mig i Prag...Underbar stad. vi hyrde ett garage för en vecka, och tog buss eller gick runt i stan ( en vecka räckr inte där) sedan var det att åka runt i resten av landet, men INTE Krumlov....tror säkert att vi har missat en del
2 september 2006
Svar 6 Min bil har 3 ägare, köparen i Sandiego, importören i Sthlm (Ingmar Zetterling) ett stort fan av DMC, och lilla jag. Bilen tillverkades i 8,583 Ex 1981: 6,539 st. 1982: 1,126 st. #Vin:10429 är Min bil 1983: 918 st. Ca: 6,000 bilar finns fortfarande. Av dessa ett hundratal i Europa. Ca:250 st
2 september 2006
Svar 5 ?...jo jag kan köpa alla delar jag behöver på en Volvo-verkstad eller hos Renault, jag kan inte få några lackskador, och bilen rostar inte, bra va? Nackdelar?...finns inte plats för att rada upp dem, men det är många. Men det spelar ingen roll då man är frälst :-) Vad det gäller min bil så har den gått CA: 5300 mil, körs självklart bara vid vissa tillfällen. Typ utställningar och klubbträffar, kan även hända att man bara tar en tur för att det är roligt.
2 september 2006
Svar 4 1985 kom ”Back to the future” filmerna, där bilen är ombyggd till en tidsmaskin Detta var förödande för alla fans av bilen då priserna sköt i höjden, men de som redan hade en tjänade på det iaf. De flesta av oss Deloreanägare hatar bttf, då de har sabbat en av det snyggaste och mest perfekta bilen som har byggts (Enligt oss) Det finns dock problem med att äga en DMC, fingeravtryck….ett helvete på jorden ;) Men det får man leva med..Vad finns det för fördelar
2 september 2006
Svar 3 Ingen vill köpa nymoterat, då det ligger en status i att äga en genuin orginalbil. I början av 1981 startade tillverkningen i Dunmurray på Nordirland. Men redan i starten började företaget få problem med sina finanser. 1982 arresterades John av de amerikanska myndigheterna efter att ha genomfört en stor narkotika affär för att rädda fabriken . Men John vidhöll att han var oskyldig och har aldrig blivit dömd för detta brott.
2 september 2006
Svar 2 Du säger ” Bilen är i sig ett helt sjukt bygge ” vilket du har rätt i. JZD ville bygga en bil som man skulle ha i hela sitt liv….Om man bara säljer EN bil till någon….var tjänar man då pengarna? Hedervärt men inte så smart kan man tycka. Det du har hört, att man slängde vänster pressmall för framskärmen i sjön är sant, men den finns kvar än i dag, det finns folk som lever på att dyka. Du kan beställa en NY DeLorean i dag om du vill, de nya bilarna har sålts i fantastiska 6 exemplar.
2 september 2006
Svar 1.... Jag vet inte om jag skall börja 1925-01-06 då John Zachary Delorean föddes. Eller om jag skall starta i Dunmurry där fabriken låg. Jag sa en komprimerad historia? Jag börjar i Dunmurry… Efter mycket bråk och byråkrati. Så startade JZD en fabrik i Dunmurry, Nord Irland. Han fick en hel massa pengar från Engelska staten för att dra igång sitt projekt, ingen vet hur mycket. Men det ryktas om 175 miljoner pund (ta det gånger 12 ) MYCKET pengar är det ;)