3 februari 2007

Tack tack, a jag tror med det blir väldigt snyggt men lite jobbigt o hålla rent bara ;P

3 februari 2007

aså de är lungt blev kanske lite fel skrivet från mig sorry

2 februari 2007

den är taksänkt = taket sänkt = längre ner typ den är sektionerad karossen är sänkt de är inte jag som byggt karossen köpte den så jag renovera bara den

2 februari 2007

tack så mkt . jo fälgar är ett måste för mig :)

28 januari 2007

hehe ja får göra de men då måste j bygga en ny hållare till extra ljusen för navigatorerna går inte att montera 90 grader men får lösa de på nått sätt:)

19 januari 2007

tackar... det är arv från farsan.. när han hade den va den i mind condition.. alltså 100% orginal o toppskick :)

18 januari 2007

d tycker jag inte

17 december 2006

Om du läser om min amazon så står det under framtidsplaner att jag letar efter fälgar! Vet inte vad jag vill ha för fälgar på den så jag får se vad som dyker upp. Du har ju själv plåtfälgar på din 140? Du kanske vill köpa ett par 17" super DTM fälgar av mig? Passar 1,2,7,900-serien

3 oktober 2006

den är redan reggad med 103 kw så står de i pappren att motorn är ändrad bara så de int svårt och få i genom den med b23 turbo... hehe.. ska nog lyfta i b20 i en 145 68a hehe

30 september 2006

ratten satti då jag tog över bilen av min far .Ratten är av märket astralli troligtvis någon gammal biltemaratt

19 september 2006

tja de kostar inte så mye på en b20 man kan köra med original kompet 8,7:1 mina förgasare ja köpte nu på en alfaromeo skrot kosta 1000kr senn ska dom i väg på bestyckning för 1000kr de kostar nog samanlagt en 3000-4000 kr och få allt och funka med regulator och ic och turbo sen har du en rolig b20 de är vldigt mycke lättare om man har b21-23 men men hehe

7 september 2006

ja de var bäst med förgasare insprutet blev så krångligt men ja ska lyfta i en 23a som ja ska bygga turbo på med dellorto 40 och en holset tror ja de blir b20 ska ner i en 145a 68a hehe.