26 februari 2008

tackar=)

26 februari 2008

tackar!

24 februari 2008

Tackar!

22 februari 2008

king king :)

22 februari 2008

okej :). hur vet du att jag känner han hehe :)? Jo jag ha varit med han nu nå ggr :)

21 februari 2008

Fas1 block är starkare än fas2. För orginaleffekt spelar det ingen som helst roll, men tror inte man på volvo räknade riktigt med att göra block speciellt anpassade för högre effektuttag. Men så är det.

20 februari 2008

jasså :). är det bra där nere, tänkte om man skulle komma ner nån helg :P

20 februari 2008

hah ok :P

20 februari 2008

haha jo det gör jag :)

20 februari 2008

Tackar :)

20 februari 2008

Det vore guld värt om du hade lust.. =)

20 februari 2008

Ja, men som e så hade jag reservdunk :D Annars fick man upskatta hur mycke bensin man hade, inget kul alls...

19 februari 2008

Tackar så mycket.

19 februari 2008

tack så mkt för de;)

19 februari 2008

Tackar för hjälpen.. Du har ingen bild på undersidan av spjällhuset, det är de anslutningarna som spökar för mej..

19 februari 2008

Det tackar jag för.. =)

19 februari 2008

Trevligt.. Det skulle underlätta helgens skruvande.. =)

19 februari 2008

Du ska va glad att du inte har sån hastighetsmätare som jag hade i min 240, den funkade inte alls så tripmätaren rörde sej inte och som om inte de va nog så funkade inte tankmätaren :P

19 februari 2008

Det vore jättesnällt det. Har inte hittat hur de ska gå i någon verkstads handbok. Det är nästan bara det kvar innan jag kan starta upp Asconan..

19 februari 2008

Jag brukar köra på tripmätaren på min för tankmätaren litar jag inte riktigt på, den e som mätaren va på min BMW, svänger man ena hållet så får man mycke soppa enligt mätaren, men svänger man åt andra hållet så finns de ingen soppa :S Sen funkar inte min bränslevarningslampa heller så känns onödigt att riskera soppatorsk