Gästbok
7 april 2008
skulle absolut köpa minst en -94:a vet inte skillnaden exakt men 90-93 är det en anna setup som ser anorlunda ut det är iofs 165hk original då sen så snackas det väl lite om "saabrosten" som det blev bättre med efter 92 iofs pris och skick är ju avgörande det går att trimma 93:an oxå men det är lite anorlunda gå in på www.speedparts.se och gör jämförelser
7 april 2008
hej jag har en 2,0t som du säkert redan sett jag kör med sqr chip och har 3" system hela vägen det kostar följande Saab 9000 2.0t [150Hk] 94-98 Steg 3 Info: SQR programvara [ utbytes box ] Magnetventilskit 3" JT avgassystem med sportkat. Sportluftfilter Effekt: 265 hk / 5281 rpm Vridmoment: 375 nm / 3400 rpm Pris: 14450:- exkl. mont. den går väldigt snålt gentemot prestanda du kan köra den på typ 0,67 landsväg och något under litern blandat
4 november 2007
Kunde nästan gissa att du fått byta växellåda :P Såg i annonsen att den var dålig... Om jag minns rätt :) Men min lilla pärla lär väl bli polerad till våren iaf :D Ser ärligt talat förjävlig ut just nu, hehe.. och motorhuven ska nog fixas =) Men innan det lär jag ju få ordning på kylarvätskebehållaren som antagligen läcker. Förövrigt är det en bra bil :D
4 november 2007
Hehe okej :) Ja det är samma här.. Rostlagat min också här å var. Så massa taskig spray-lack på bilen :( men bättre än rost iaf :) Min var väl inte heller så dyr, men mycket fel på skiten.. Men nu är det "bara" lite kylarvatten som läcker.. är väl antagligen en slang som är paj hoppas jag :P Du har iaf lyckats med din :)