17 juli 2007

Tja! Skicka ett pm till mig på tpc istället (rörig sida det här )

17 juli 2007

ja den va ju najs...

17 juli 2007

ok synd ju.. vad ble d för bil nu då??

12 juli 2007

hej.. du va intresserad av min bil för ett litet tag sen.. har börjat fundera i lite sälj tankar. fortfarande intresserad?? mvh johan

3 juni 2007

ja den ligger som ett strykjärn=) en polare köpte den i kungsbacka tror jag d va för ca 3 år sen!! sen köpte jag den av honom för ett år sen ungefär. mycke trevlig bil..

2 juni 2007

Nä tyvärr. inga planer på att sälja!! Varför har du letat efter just min bil??

11 april 2007

Tackar..glöm inte att rösta:)

10 april 2007

Okej! sorry, huvudsaken är att dom inte är dassiga som många plastlister blir normalt ....

28 december 2006

Nu har jag msn! "per_aulin@hotmail.com"

26 december 2006

Det låter vettigt! Volvo skulle ha runt 300 spänn för att koppla upp sig och släcka lampan och skulle man kolla mer var det väl bara att slänga upp pengapungen...

26 december 2006

Har funderat mycket på det där med lamdan men har inte kommit fram till något vettigt... Motorn! Ja, plocka ur så mycket effekt JAG klarar av att ta ur den annars vet jag inte riktigt! Ska få bilen att se ut som er R med dieselknack :-) Msn! Nja har inte skaffat det men funderar på att göra det! Gamla lumparkompisarna vill att jag ska skaffa det. Vad ska du ha för att släcka servislampan? Är ju som sagt i lkn rätt ofta...

26 december 2006

Om du har en sån där dator, sladd och program, kan du då släcka servislampan?

26 december 2006

Jag tror att det har att gör med att motorn får för lite bränsle i förhållande till luftmängden som trycks in i motorn och då får lamdamätaren fel värde och då stryper den pumpen. Men jag funderar på att göra om lite med lite t-kors och sådan så att jag inte går förbi den där ventilen...

26 december 2006

Ha! 2bar! Det var inte dåligt det. Vad bra att det löste sig då. Jag hade mina föraningar om att det var något sådant eftersom jag har testat lite olika metoder innan jag kom på hur det där med laddtrycket fungerar... Skickade förresten ett mail till powerchip och frågade lite vad de kunde hitta på men de hade ju bommat igen over jul/nyår så jag hoppas på svar efter nyår nån gång... Vart kollade du föresten felkoden någon stans? Det är jag inte så haj på än!

26 december 2006

ne vet inte vem som kan ha nått.ha du ingen bild på motorn

25 december 2006

Som sagt har jag ju problem med lamdan i min med och jag har intehaft tid å forska runt det! Den där givaren har jag däremot inte sett! Får val kolla det imorn! Nu ska jag till linköping och se om det är nåt folk ute... :-)

25 december 2006

ja min ha gått 41 nu,,den laddar cirka 0,4bar orginal låda,,,ja du det dära plast filter hållaren var hål i när jag köpte bilen nu e den lagad.

23 december 2006

Ja, det är väl bara att testa! Akta så inte turbon skjuter bara :-/ Men hör gärna av dig om hur det går...

23 december 2006

Den styper motorn om man laddar 1,4 för länge! Typ 10 sek... Men den repar sig efter några minuters lugn körning... Men vid vanlig acceleration märks det skillnad!!!

23 december 2006

Det går en slang från insuget (Eller! På tryckröret från intercoolern till insuget) upp till en magnetventil (eller vad det är) som bestämmer om trycket från turbon ska gå till westgaten, för att hålla den stängd, eller ner till sugsidan på turbon. Jag drog bara en ny slang (efter mycket exprimenterande) mellan insuget och westgaten förbi "magnetventilen" och då laddar den 1,4 bar... Problemet är bara att lamda mätaren inte tycker om min konstruktion!