24 november 2010

Tackar tackar! Jag kör med originaltändning än så länge. Men till sommaren blir det nog msd. Tänkte gå över och köra på sprit då och ladda på lite extra :)

29 april 2010

mm de e ju bra:P

29 april 2010

okeej vrf inte byta spridarna då??:P

29 april 2010

okeej hur mkt effekt siktar du på då??

20 mars 2010

ahaa, fiint! ojdåå, lycka till då!! :)

20 mars 2010

hehe, ahaa jo de gåår ju också! :D ja du har så du får kollat insugstempen? måste ju vara rätt hög?

20 mars 2010

Det e sant. Rejs e rejs

16 mars 2010

Ja de finns en tråd där. :)

30 januari 2010

allt går ju men bilen skulle nog få lite bättre förbräning som du har det nu så tror ju bilen att du kör runt mer den i sahara ju;)

30 januari 2010

Ok. Kör du så så funkar det ju bevisligen bra. =) Lycka till med fortsättningen av bygget.

30 januari 2010

Ja tänkte mest på att man vill ha tanken full hela tiden. Det där med värmen har ja inte tänkt på. Ja är absolut ingen expert på detta men dom flesta ja sett har anslutningarna högt. =)

27 januari 2010

schysst bil själv. Ingen dålig turbo du fått i den =P

27 januari 2010

tackar=) dock så är det vänstra tryckröret omgjort nu, samt att slangarna som går över motorn är omdragna

25 januari 2010

Jag tror inte det är så många som provat olika lösningar, eller testat vilka temperatur och effekt skillnader det blir i verkligheten. Göran

25 januari 2010

Det låter smart. Jag får en känsla att IC montering nästan görs tvångsmässigt. Vi har kört centrifugal på dryga kilot utan IC och det gick ju fint. mvh Göran

25 januari 2010

brukar kunna bli varmluft utan ic när man laddar på :P bara köra brandsläckare på tryckröret så blir de kall luft ;)

16 januari 2010

Hej... har inte laddat på så mycket men turbon är större än den ser ut på den bilden =) nice e28 du har.

14 januari 2010

hehe tackar o bockar :)... alltid kul o få positiv respons från icke volvo folk..

12 januari 2010

den dagen den sorgen...har hållt bra innan.

11 januari 2010

ne såg de men går ju att göra om :D