Gästbok
26 februari 2009
Finns några som har över 600hk med en saab org låda, dom småförstärkta, vilket igentligen inte gör så mycket, ja men vad är meningen att ha en jävla massa hästkrafter om man inte kan gasa ur dom ordentligt :) Rättare sagt diffarna som suger i saablådorna, dreven brukar palla runt 750nm
26 februari 2009
Att den inte håller ? säljer quaife en färdig låda till cosworth lr ? för quaife dreven är ju desamma till alla bilar, och ingen har ännu rasat drevsatsen som säljs till saabarna iaf, inte ens nordic uhr robert som kört med sin drevsats i 6-7år och den bilen har ju över 600hk och mycket vrid
27 mars 2008
en rally bil har ju nästan konstant högt laddtryck(responsen) ifrån start till mål-fullgas/växlingar hela sträckorna,flera mil på en tävling/gatbilar körs ju sällan likadant....mer sporadiskt gasande på gatan-och på strippen bara några sekunder åt gången... svårt att jämföra olika koncept,högt laddtryck/vridmoment kan ju knäcka vad som helst i sig oxå... escorten är mekaniskt orörd nu..tredje året utan problem...mvh mats..
27 mars 2008
jo det första blocket höll ganska länge,men när man kör i skogen..och hoppar&flyger belastar man kanske grejerna annorlunda än på gatan? responssystem gör ju att det e fullt tryck vid varje växling oxå så därav tidigare växellåds problem... vi hade riktig ford motorsport låda innan höll ifs i några år...men det är en hård miljö den lever i...racing sliter mindre.... i rally händer mer oväntade saker med bitarna....