Gästbok
2 december 2008
Hallå! Svårt att säga. Tycker Koni känns lite hårdare än Öhlinarna. Har det hårdaste läget både bak och fram, har inte testat det mjukaste. Tycker nog Koni. Billigare än Öhlinare. Kan inte uttala mig om original sportchassie, har varken kört eller åkt med en C70 med det. Sedan beror det ju lite på vilka fjädrar men väljer. Åkte med i en 850 med Koni och H&R fjädrar och den var stötig, då var dämparna inställda på hårdaste medans min med FK Automotive inte är så farlig. //Martin
5 januari 2008
Ok, i reg beviset el motsv skall det stå vilka däck/fälgdimensioner som är godkända. Då mina 8*17 inte finns med kan polis eller besiktning underkänna. Jag mailade Volvo i Göteborg och de gav mig följande uppgifter; Nedan finner du vad som är godkänt på din bil. Helfordonssgodkända Volvo t.o.m. V19 2003 C70 T5 205/55R16 6,5 & 7,0x16" ET43 G G 225/50R16 7,0x16" ET43 G G 225/45R17 7,0 & 7,5x17" ET43 G G 225/40R18 7,5x18" ET43
4 januari 2008
höh? har ingen anning de stog BBS på centrumkåporna när ja köpte bilen så har ingen anning.. men de e inte triton fägar. ja har iaf . triton har inge djup i sej.. =) hmm enfarenhet.. mjoo personligen tycker ja inte de är så stor killnad =) folk säger att de blir stötigare men de tycker inte ja.. =) hehe
19 december 2007
Jag har mig veterligen inte sett denna fälg i någon av Volvos kataloger, finns en aktuell på Volvo. Det Richard menar är att fälgen är tillverkad i Volvos bultmönster dvs 5/108. BBS tillverkar ju annars Volvos exklusivare fälgar bland annat Nebula, men denna modell finns ju till fler märken/modeller. Antar därmed att det är styling köpt av tidigare ägare, stilfull sådan ;)