17 mars 2007

helt rätt..mål/start

11 mars 2007

tips är kanske att inte ta för billig motor för då kanske du står med en till rasad motor. Bättre betala lite extra så det håller. Föresten hur mycket hade du höjdt på laddtrycket när motorn rasa ??

11 mars 2007

de blir ökat tryck och fininställning på en bil mek finns inte mycket att mappa då jag har mekaniskt insprut. kör för närvarande med 30% entanolblandning. går som en klocka.. och morrar någe underbart med simons sportsystem och uppsågad luftburk

6 mars 2007

tyvär är det 2,3:an 10v 136hk. men den är rätt pigg endå. blir väll ev. en sportkam till sommaren och etanol så ska de väll komma några pollar till. hehe

3 mars 2007

tjo. va trevligt att höra av dig. visst blev dom fina när dom fick lite ny färg.. hehe.. såg du skaffat dig en R32:a mumma säger jag bara. bilen vet jag inte ännu. blir nog etanol konvertering och sportkam. snygga till motorutrymmet lite. måste byta lite givare som börjat krångla. annars då ska du göra någe trevligt med R32:an eller låter du den va som den är..

2 mars 2007

bilen ska bli en utställnings objekt. samt lite bruksbil. Så hela bilen ska strippas ner till skelettet och sen byggas om.

1 mars 2007

oki. jo jag var nere i malmö och köpte den. av någon kille men det var hans syster som ägde den eller vad det var. Den ska helt byggas om. dels ska den byggas om från ESi till VTi. nytt kjolpaket från Holland. Vinge. osv. Multimedia System. har redan 6 Skärmar. ska bara sätta i allt sen när jag har subbarna och nya högtalare.

1 mars 2007

är min Del Sol din kompis gamla bil ?. jo jag vet det är ett gammalt filter som jag fick sätta i när jag vänta på mitt eget för dem hade inget i lager. men vad är din en VTi eller ESi ?. ska du göra något skoj med din ?

23 februari 2007

Den är redan reggad för en passagerare så då räcker det med en liten täckskiva då. Tack!

23 februari 2007

Ja, det har du ju faktiskt rätt i. Tack för den inputen. Jag har funderat på att sätta i en halvbur och då löser det sig ju självmant. Annars får det bli en lösning med golvmonterade förhöjda fästen som inte påverkas från sidan.

23 februari 2007

Temporärt sitter de i baksätets originalfästen. De ska flyttas upp till ett en tvärbalk som monteras fast i fjäderbenstornen. Alltså inte i fjäderbensstaget utan i en egen rejäl tvärbalk.

22 februari 2007

Måste säga att det verkligen var guld att få i riktiga stolar. Jag har en sträcka mellan stan och villan. Där finns ett krön på leden som jag lättat i några gånger :) Första gången var det inga problem eftersom jag satt fastspänd i stolen men andra gången efter besiktning (6-punktsbältena urtagna) så lyfte jag ur stolen och huvudet touchade taket. 6-punkts och riktiga stolar är ett absolut måste numera tycker jag.

22 februari 2007

Jodå. Viktfördelningen mellan fram & bak, vänster & höger samt diagonalfördelningen är delvis redan gjort och det återstår bara lite omfördelning av vikten när allt är på plats igen. Höjderna är uppmätta och hänsyn tagen till förarvikt. Slutjusteringen gör jag med halv tank.

4 februari 2007

Jag vet inte, vi får se, har inte direkt planerat något förutom Supra träffarna :)

4 februari 2007

Mmm så kan man svänga lite bättre med :) mmmm tror med Mantorp blir roligare, men man kan ju testa Sturup med en gång iallfall...

4 februari 2007

okej... tack för tipset :D

4 februari 2007

Njaaa lättning blir det nog inte, men coilovers när pengarna finns, blir antagligen Tein, annars HKS... Njaa Sturup sägs vara rätt liten...

4 februari 2007

jo du har rätt, men S4 fanns både med V8 och raka 5:an =9

1 februari 2007

Det märker vi, skaffar coilovers samt RLTC så ska det nog gå

23 januari 2007

Men det visste vi redan från början *ler* ;) Gjorde jag nog som BPU med....