Gästbok
10 juni 2009
tja sugen på att köra lite bana eller ställa ut bilen? www.racekvall.egetforum.se på mittsverigebanan den12/6. eller bara kom och titta på!
5 maj 2009
Hej. Nej inga mustycket bytta, jag har en 570 Holley och den passar direkt för motorn, det är möjligt att du får gå ner i storlek på munstycken men det skall egentligen inte behövas. Du får automatiskt bättre driv på högre varv med 600 och lite svårare inställning på lågfart. Standard har du runt 480-500 cfm i flöde på en smalblock 289-302 med en ökning med 100 cfm blir det lite fett på lågfart, går givetvis att åtgärda med mustyckena.
4 maj 2009
Ja du det där med förgasare, jag har upplevt bättre respons och bättre bottendrag med alla de nya förgasare jag provat, vakum förgasare är oftast betydligt bättre. Varför kan man fråga sig, tror att det är just för att vakumstyrda förgasare får göra jobbet själv alltså öppna andra steget i rätt tid. Visst kan man fixa lite med öppningstiden genom div justering eller byte av fjädrar men oftast så är förgasaren redan klar som den är.