30 oktober 2007

aijja, finns e na vätsko i bromsan då ?:P böra fonder ifall du har in leko nainstans.. mmåst skåd om man sko sliit se tid ikväld ;)

30 oktober 2007

oj oj nu bara plockar du såndi en massa utan ti fota na :HÄRJ: :)

30 oktober 2007

http://www.garaget.org/?car=46793&image=438545

29 oktober 2007

ne ny ska ja no fa ti ropar-näsan :P

29 oktober 2007

http://www.holysmoke.fi okej, får ju hoppas e var ti na, skojo kon skaff na blue led ti instromentpanelin å ;P

29 oktober 2007

ha di skicka na från swe?;P

29 oktober 2007

elo ja, från ande botiken kåsta an ju 49 :P

29 oktober 2007

men bleedyn sko du ju kon skick ett direkt, e va jo en tålde yvi hondralappins hede :|

29 oktober 2007

ganska drool forum jå :P

29 oktober 2007

299?! :P

29 oktober 2007

köp direkt!:P

29 oktober 2007

http://www.garaget.org/?car=29405&image=288540 kato mittareita ;P

29 oktober 2007

hihi ;) BN, vertex elo möjligen nismo, tejde aar va fö MYKI ;P

29 oktober 2007

OMG

29 oktober 2007

http://www.driftworks.com/forum/drift-c … orway.html

22 oktober 2007

I resten av världen slutade man sälja S13 när S14 lanserades 1994.

22 oktober 2007

RS13: Under 1989 kom hatchback-versionen av S13, kallad RS13 för att skilja dem åt. Denna modell är den som vi i Sverige känner som 200SX och kostade vid introduktionen 1988 175.000kr. I Japan och Australien kallades den 180SX p.g.a. sin 1,8-liters turbomotor och i USA 240SX p.g.a. sin 2,4-liters icke-turbo motor. I Europa fick den av okänd anledning namnet 200SX. I Sverige såldes bilen endast med CA18DET-motorn på 169hk. I Japan tillverkades och såldes RS13 tom 1999.

22 oktober 2007

S13 Under 1988 introducerades den första modellen av S13. Denna modell kallades coupé och såldes inte i Sverige. Under huven satt en CA18DE eller en CA18DET, dvs en 1,8-liters motor med eller utan turbo, samma motor som vi hittar i de svenska 200SX-bilarna från 1989 och framåt.

22 oktober 2007

javisst ;)

22 oktober 2007

:D