Gästbok
13 mars 2007
Luftmassemätaren mäter hur mycket luft motorn tar in. Styrenheten tar detta mått och beräknar den mängd bränsle som motorn behöver vid ett visst varvtal (även Lambdavärdet mäts och beräknas med). Är en öppen dump monterad så luras motorn tro att den fortfarande har en viss mängd luft, vilket den inte har eftersom det dumpats ut, bränsleöverskott uppstår och det puffar till lite svart av oförbränd bensin.
13 mars 2007
Klart att du kan ha öppen dump ihop med LMM. Blir bara ett litet bränsleöverskott efter dumpningen, lite svart rök, men inte så att det stör. De flesta bilar klarar detta utan problem. Finns några med speciella styrenheter och reglerfunktioner som inte gillar det (har för mig Saab inte gillar öppen). Det är delad mening om detta men få som har provat själva. Enklast är att prova och se hur just din motor reagerar på en öppen dump.
11 mars 2007
http://www.katalysatorteknik.com/ Skapligt pris...men då är det ju nya det handlar om och jag antar du letar efter en för besiktning. Hojtar till om jag får nys på någon. Kolla bildelsbasen. Kan ju ha tur att få tag på något vettigt.
22 november 2006
Nee de e inte top mouth blir mer sämre än bättre fuktion me de! de e inte förren ca 400hk klassen man börjar gå över till de annars e de bra onödigt. köpte de av en kille för 1500 fast nu säljer www.speedart.se dessa för samma peng! Men du tänk på om du köper top mouht så måste du fixa en annan downpipe om du inte tänkt på de;) mvh