Gästbok
22 januari 2008
Nej alltså motorn går inte alls utan säkring... Du bara nollställer minnet! Tar ca 30min. Insprutningen (Bosch Motronic - värstingen på sin tid) är adaptiv och lär sig hur mkt ladd motorn klarar utan spikningar. Den klarar mindre ladd med 95oktan, mer med 98 eller 99oktan. Soppafiltret är viktigt att det byts var 4000mil. Annars blir det soppabrist och då spikar det! Läs mer här: http://sfk.ibk.se/forum/showthread.php? … eadid=3986
22 januari 2008
Tjena, Vet faktiskt inte hur den kommer ut, men min drar oxå olja. Enl. instr.boken ska den dra max 1l/100mil... Tjena det är rätt mycket! Men jag tror de flesta motorer med hög effekt drar olja. Tydligen även Bmw M3 t.ex. Beror nog på att det behövs stora spel pga all värmeutvidgning överallt. Ok, testa ditt ladd genom att dra ur ECU-säkringen i motorrummet i mer än 30min. Tanken full med 98oktan! Laddet kommer sen lägga sig på maxnivå vad den klarar. Först laddar den MAX så kör lugnt..
22 januari 2008
Men för att svara så verkar ca 1.4bar vara max vad motorn klarar, det beror på hur man sköter den i övrigt oxå. Lugnt på kallstarter, byter t bra olja ofta, rätt luftfilter osv... du vet. Beror oxå på vilken turbo, originalturbon kan nog pumpa på max tryck, förutsatt att du har kvar original laddreglering med EBV ventilen. Sätter du dit pysventil eller annan bonntrim är du på hal is eftersom datorn inte kan sänka trycket om motorn börjar spika. Kolla www.fccuk.org eller www.fiatklubben.nu!
22 januari 2008
Haha vilken skånsk stavning du kör med! :) Ja du har väl Novitec-chippet om jag inte minns fel från förra ägaren..? Det chippet ger max tryck vad turbon faktiskt klarar av, förutsatt att alla filter osv är bytta (motorn frisk osv), och att du kör med 99oktan (V-Power). På min ger 99 oktan 1.5bar max. Över 4000rpm ligger den på absolut maxflöde, vilket innebär att trycket sjunker hela vägen upp. På maxvarv har jag väl 0.95bar. Ska man ha mer måste man byta turbon, original är ganska liten.