15 juni 2009

Okej:) Tackar för tipsen och hjälpen:)

13 juni 2009

Tjabba! Du har inte lust att förklara lite hur man får ltt till en ft? Mycket jobb och pengar? Börjar tröttna lite på mina 135 kusar...

4 juni 2009

ofan! duger juh i strid med de ponnys under huven:D

29 maj 2009

Japp alla pirat lusen ha infälld kant! inte volvos med vit blinkers som du sa går rakt ner med karossen!

27 maj 2009

JAPP HAR ET LIGANDES

25 maj 2009

Joo, diffen åker nog i imorrn :)

25 maj 2009

hehe nee ; ) det är rätt de!

23 maj 2009

haha dra åt helvete va den är stor.. när kommer den börja ladda tror du då ? inte lite för stor

19 maj 2009

ja de får nog bli nån msd historia till min kärra för den orkar inte tända på lite högre belastning å laddtryck...vet du nån som har en maffit slutsteg te salu ?, de med lysen är de sämre med.... höres på msn nån dag ! tjalom !

17 maj 2009

hur gåre med bilen nu dännis ?:) vet du nån som har mastig tändning te salu för ett bra pris ? ni har ju lite rally folk däruppe :)

19 april 2009

Tjenare lite sent ute har sålt bilen :)

16 april 2009

okej, tack för svaret=)

14 april 2009

Man behöver ju inte hålla koll på den direkt under körning.. egentligen är den ganska överflödig då du får fram mer info när du har datorn inkopplad under mappning.

13 april 2009

aha jaa okey

12 april 2009

oki fick du tag på insprutningen?

8 april 2009

http://www.garaget.org/?car=143710

8 april 2009

Ska göra de ... Idag........

7 april 2009

det skulle vara samma komphöjd som på orginal kolvarna . sa dom som jag beställde dom av. men jag måttade dom aldrig. men de kan ju inte vara 5mm mindre komphöjd?

6 april 2009

okej... jag trodde de var 85 i slang orginal eftersom de var det när jag mätte. Då kan de ju inte vara orginal vev som sitter i .

6 april 2009

såg att du har ägt FUD 044 :) just nu är de jag som har den =P