18 oktober 2009

hehe dom säger ingenting:P saftblandarna fungerar inte ens så då e de fullt lagligt:P

18 oktober 2009

Klädseln är ny.. ihandlat hos VP i Fristad... Orginal var i bra skick men dock så hade vinylen fått lite ovarsam behandling av någon av de tidigare ägarna däraqv bytet....

17 oktober 2009

Coolt att du gilla den. Man bugar o tackar, det värmer;);) "Gummi Är Färskvara"

17 oktober 2009

Tack det samma, Vackra bilder.

17 oktober 2009

tack... tycker själv dock att den vart lite för rörig...

14 oktober 2009

hehehe jo jag har tänkt behålla patinan på min nåt år iaf... tänk vad fin en bil kan bli av att stå i närheten av en björk :) det med din ventilkåpa är väl en fråga om eget tycke om nu inte bilen är 100% orginal & ska ställas ut som orginalbil på träffar?? Du får väl bulta dit en röd kåpa innan träffarna isåfall ;)

10 oktober 2009

Tackar! har fjäskat och byggt den åt frugan så jag ska få leka fritt med PV:n ;)

4 oktober 2009

Ja, nu skall min in i garaget också. Vill knappt vara ute nu.

4 oktober 2009

Tackar, men inte så unikt fin som din....

28 september 2009

ja då det vet jag allt har själv haft två pv men det var 62or så det var ju b18 och 12 volt som tur var.Hade en pv för vinterbruk och den andra kördes bara på sommaren

25 september 2009

tycker det är väldigt kul å se när man utrustar dom med tidsenliga saker, läste att du skulle stoppa i en radio från den tiden också. tummen upp!

14 september 2009

Tack för tipset! Det verkar ju vara rätt bra och delvis genomgångna motorer och det är ju inte så mycket pengar som att bekosta en renovering själv förmodar jag.

12 september 2009

Ja den var väldigt trevlig iaf din PV. Jag hoppas att motorn är relativt ok i min, den har gått 15000 mil ca och har en känd historik, men det är svårt att veta såklart innan man öppnat den och vet att dem sitter fast.

11 september 2009

Jaha ok, där ser man, ett enastående jobb endå! MVH / Pierre

11 september 2009

Det var en superfin PV du har renoverat. Det blir ju stora pengar när man ska renovera en motor helt från grunden. Har väl inte bestämt helt hur jag ska göra ännu, men jag misstänker att det åtminstone går åt att lyfta av toppen och inspektera hur det ser ut. Det blir väl säkert nödvändigt att borra och skaffa överdimensionkolvar också. Det återstår att se...