Gästbok
18 december 2007
ok, då är det ju inga problem för dig, behöbver ju inte min hjälp då. Sladdträff det är det dåligt med om jag ska vara ärlig, bara jag o polarna som brukar vara ute på flygfältet o lattja, när det väl finns snö så:) bilen kommer bara köras en gång i sommar, ska svetsa orginal bakaxeln o sen ut o sätta en rondelldrift me han på torrt underlag och försöka få det på film, sen ställas av för demontering för framtida projekt. du får rycka upp dig o ta o plocka ur motorn och börja klämma i den i din.
14 december 2007
i kadetten din? om du har motor växellåda och allt som behövs så skulle man nog kunna fixa det, blir material för svetsning samt växellådsfäste då. om du har vägarna förbi så kan du ju kolla på min, ingen utställningsbil men vem kollar under en bil. Jo det stämmer det där med fåglarna, stämmer nog rätt bra för vackert är Tierp inte, uch!
11 december 2007
tyvärr har jag inga bilder på mitt feste, men att tänka på att du ger kardaned spelrum imot kardantunneln sen när du ska korta den, så att det imnte fjädrar igenom och kardanen slår upp i toppen på kardantunneln, kan slå en del. jag svetsade ihop nått bonnig växelhållare och tog dom gammla motorkuddarna till 1,2:an som fjädring för den så att det inte skulle bli stumt. Detta är simpla saker bara ha tålamod så klarar du av det. Jag gjorde hela motorbytetpå enveckacasåmenbesiktabilenförstmed1,2:an
10 december 2007
fart i grejjerna blir det, med min 2L drog jag ifrån en vovlo 740 tic me i alla fall, roligt att se hans min när det stod 200 bak på min :) sen när det gäller att sladda o drifta på grusvägarna är dom som en dröm med den utväxling man får me kadett axeln, men chassie o dämpare behöver en kraftigt uppgradering om det ska vara perfekt.
10 december 2007
våra bilar är identiska sedan som cupe, väcellådsfäste får du göra eget för att hålla den på platts, skära ut nytt hål för växelspaken, skära itu kardanen om du ska ha kadett bakaxel, du behöver inte skära ett dugg i varken torped eller tunnel ska passa bra, bara festa och kandan du måste modda lite. som jag sa tidigare blir bra acc me kadett bakaxel men behagligare om du tar o skaffar getrag 240 5vxl:ad låda och manta bakaxel. ingen fara bara att fråga på, ska plocka isär min igen innom kort.
9 december 2007
no funkar det allt med modifiering av naven så, motor och låda passar rakt av,byt till 1900bakaxel, jag kör me kadett orginalbakaxel, det bli grym acc i bilen men toppfarten är inte mycket att hurra för, bli en väldigt låg utväxling med 4vxl:ade lådan. visst funkar den men du kan ju själv fundera på hur trötta 100hk är, ingen sportmotor, som många brukar göra är att ta 2,2 eller 2,4L motorerna o lägga i, samma block fast me insprut, har inte gjort det själv då då. går ju annars bra att sugtrimma
8 december 2007
årsmodell på kadett? 75 och äldre bilar inte stora problem, men efter måste du ha intyg av opelsnubbar att det håller o skit som du kan visa upp på besiktningen, sen tror jag att du måste regga om med nya motorn och det kan kosta lite slantar. Har inte gjort det själv men annars så kan du ju besikta bilen me 1,2:an o sen efter det slänga i 2L igen o köra två år utan bekymmer, byter ju allt på en vecka :) kadettena fanns ju me denna motor orginal fast rallyutförande så det är inte svårt.