30 mars 2009

hmm, njea. 328:an och 325:an är helt olika motorer vad jag vet ialf. Kan ju ha fel men det har ialf alltid jag reagerat på, då det mesta från 325 passar inte på 328:ans motor osv.. Men kolla upp för säkerhetsskull är mer en 5 serie kille då jag haft 3 stycken sådana.. ;D

30 mars 2009

ajdå låter inget kul ju!, tyvärr tror jag inte det. Då 328 och M3 3.0:an har samma växellåda..

25 mars 2009

Ja det hoppas jag, men det ser ju bra ut.

25 mars 2009

okej =)

25 mars 2009

var så god =) var skaffar du motordelar i från?? =)

23 mars 2009

ja det är ju så tyvärr:P vad styr du med annars då danielskåp??

20 mars 2009

sluta spela tuff på internet daniel :p

16 mars 2009

man tackar. hoppas desamma :)

16 mars 2009

tackar, kommer mer bilder snart :)

15 mars 2009

ahh en i klassen hade den=)

14 mars 2009

Hehe. det gäller att hitta rätt jobb;P

14 mars 2009

Jobbar på däckfirma;P

14 mars 2009

Det är ju inte så pjåkigt :)

14 mars 2009

Ja, när börjar din bil att dra, när kommer laddet?

14 mars 2009

Gör inte det en del?

14 mars 2009

Ja :) Så grenröret är byggt med pulssplitt hela vägen fram till både turboflänsen och wastegateflänsen. Och det ska tydligen vara bra :)

14 mars 2009

Det ska tydligen vara en duktig kille, här är en länk till hans sida: http://www.ajden.se/ajdensgarage/jobb.htm

14 mars 2009

Jag kollade där igår, men jag förstod inte priset, och de tar väl inte 1200 kronor för fyra kolvar? :) Extrakorgrenrör och extern wastegate har jag, byggt av någon som heter Ajdén.

14 mars 2009

Ja, det är kanske lika bra att låta bygget gå sakta fram, så man har råd med att inte fuska :) Du vet väl inte var man får tag på kolvar, eller? Det jag menade var att killen som sålde T70-turbon sade till mig att om man ger gas när man kör så ska turbon börja ladda på vid runt 2000 varv, för att sedan "komma igång" på allvar.

13 mars 2009

Tackar! Blev hyffsat va? ;P Gillar o hålla puts på grejorna.. Lite pedant e man nog.. Men så jobbar man som rekondare oxå.. :)