Gästbok
24 december 2008
Du får feks aldri godkjent en s80t6 motor i 240, da denne har org 272hk. Men om du bygger om en 960 motor til twinturbo (med lavkomp stempler), så har denne en lav originaleffekt. Dette betyr mao. at du på den måten omgår reglene som går på "nedjustert effekt". Det er original eller nåværende (den av de som er høyest), som er gjeldende ved godkjenning.
24 december 2008
Det er vanskelig å få godkjent TPI, pga. den har originaleffekt på 240hk(?), samt mer moment enn det Volvo godkjenner i 200-serien. Du kan jo alltids søke om feks 305 og hive i en 350, de ser vel neppe forskjell uansett. Evnt kan du bygge opp en eldre motor med mindre org. power, da unngår du reglene.
24 december 2008
hei, ja.. da må du: * korte inn en 960 bunnpanne * korte inn 960 pickuprør * fikse noe annet sprut (ms?) * fikse motorfester * 260 krengestag fremme ++++ Hadde ikke gjort det om jeg var deg.. Mye ombygging og 850 GLT motoren er ikke "så" spesiell heller. Om du først hiver inn 850 motor, bør det være MINST T5.... Jeg ville bare slengt inn b230ft/fk, større turbo, dyser, chip, lh2.4 nett+++..