22 juli 2007

Alltså den går ju bra att forma, men då epoxin inte blir tillräckligt klibbig för att limma fast mattan förrän efter 3-4 timmar så fjädrar mattan tillbaka. man kan dock lämna lite extra matta i kanten och tejpa fast den mot nåt lämpligt så den håller sig på plats tills det härdat. Man kan skära eller klippa fibermattan även efter att den härdat helt. Går bra med mattkniv och sax. Dock är det najs om den fortfarande är lite klibbig så man kan trycka till den i hörnen och så innan den är stenhård

22 juli 2007

Jag skulle rekommendera att du bara lägger på ett skikt kolfiberväv som jag gjort. blir absolut enklast så om man inte ska spara vikt. Ska man gjuta av måste man ju ha formar etc. och det är svårt att se riktigt hur ytan blir. Det är ruggigt noga att man lägger fibermattan snyggt annars ser det för taskigt ut sen. Jag körde med en kolfibertwill som väger 200 g/m2 och den bygger ca 0.3 mm per lager väv. Sen drar man ju på en del epoxi för att få den jämn, men den blir nog ca 0.6mm totalt..

22 juli 2007

Tjena kolfiberväven köpte jag på swecomposite som du gissade. listerna köpte jag beggade för ca 500kr för ett helt kit. sen gick det väl åt ca 0.75 kvadratmeter kolfiberväv som kostade 400 kr/m2. Sen har jag väl gjort av med epoxi för en 200 kr så runt en tusing i material, plus x timmars slit ;)

22 juli 2007

det låter ju bra!!

20 juli 2007

Okej Hk är otroligt svårt å säga men en orginal B230med V kamen ligger på 131hk men blir som ett helt annat register de du kan kompletera med är ett extraktor grenrör ger mycke bättre vrid å även hk sen ställa upp soppa trycket!! kommer å ge dig en ny bil=P

19 juli 2007

Jao bromsar e de jobbigast som finns å hålla på med usch!!! Har du fundera ut vad de blir gjort åt motorn än då??

19 juli 2007

Japp har tack o lov allri haft problem med bromsa någon gång=) Titta på mina projekt får du se mina problem=P

17 juli 2007

Ne du har jag inte faktiskt!!

17 juli 2007

Hum låt mej se undra om de inte är fel i bromskrets!!!

17 juli 2007

Flygande bes är inte hela världen, 200 kr åt helvete i ombes och det kan man ju leva med.

17 juli 2007

stollarna måste ju vara godkända och du måste ha org bälten, fram ska det inte vara några problem med andra stolar men det finns som sagt inga riktiga fästen till dom bak så jag vet faktiskt inte, jag tror inte att de går igenom men jag kan ha fel.

17 juli 2007

Va vilken lampa lyser i instrumenten då??

16 juli 2007

Hmm vettefan om du kommer få det igenom besiktningen då bilen från början är gjord för 5 pers så måste du säkert reg. besikta men annars så tar de inte allt för lång stund att slänga i vanliga baksätet vid besiktning

16 juli 2007

Ja gör som så du!! Ja de vet jag funkar är så dom brukar rakställa B23/B230

16 juli 2007

Ja vist fan skulle de funka nå!!! Är ju bara å plocka punpen + oljetråget från B20in å sätta på B230in så nog skulle de funka nå!!! Hade vare fränt å pröva!!

13 juli 2007

Vist skulle de funka men eju samma princip som en turbo fast kompresorn börjar ju ladda på redan fråntomgång den=)

12 juli 2007

haha=) tycker inte om ljudet sen så jämför en turbo på 200hk å ån sugmotor på 200hk på strippen är turbo bilen snabbare kanske men all annan körning har den inte en chans!! Har åkt 940 både lätt å högtrycks turbon å imponerar föga faktiskt!! Beror på vad får du lös turbomotorn för?? En begangnad trim topp får du kanske för mellen 2-5000 å ännu mera också!! Kamaxel en 2500 å köper man en riktig topp å en riktig kam är 200hk ingen dröm sifra!!

11 juli 2007

jovisst är den moddad...men tur att bilden i sig blev bra ;)

11 juli 2007

Ne tänkte bara de kunde vara bra å veta!!! Ja de är ju inte illa de heller!! har personligen väldigt svårt för turbobilar=P Annan botten är inte nödvändigt om du bara ska byta kam!! Annars portat 530topp med orginalventiler räcker till ca180hk=) Kör själv med den kombinationen ja max portad 398a men e samma topp å är rätt bra skjuts i den utan att ens mappa eller stält bränsle trycket!! Å går ändå på 0,84a=) Sätt dit en Vx kam iställe har större nockvinkel=)

11 juli 2007

javisst är den :) en ren lyckoträff!